[校车安全责任书]校车的安全

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(1) [校车的安全]校车安全课件

　　校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。校车安全课件怎么写？相信很多人都想知道吧？以下是小编为您整理的校车安全课件相关资料，欢迎阅读！
　　校车安全课件
　　20XX年11月21日，黑龙江双城市周家镇中心小学50名学生上学途中，由于校车速度过快，方向失灵，导致车辆侧翻，从距水面约3米高的桥上坠下，造成8名学生死亡，39名孩子受伤。 20XX年10月 湖南娄底 一辆核定载客11人，实载32人(其中30名儿童)的校车翻入路边池塘，造成4名幼儿死亡，26名幼儿受伤。
　　20XX年12月27日，湖南衡南县松江镇一辆由东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生，在驶到因果桥时，整车坠入河中。事故致14人死亡。
　　20XX年5月，河南淮阳 一家幼儿园校车载送孩子途中遇路边砖堆刮擦，导致车内一名6岁女童当场身亡，调查后发现该校车疑为报废车辆。
　　一件件真实的事件发生，一条条的鲜活的生命逝去，这些无不在折磨着国人的神经。
　　目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。
　　一、当前校车存在的交通安全问题。
　　（一）车况较差、车型混杂，缺乏营运规范。
　　从校车本身这一车辆特征来讲，校车的出现，方便了学生上学与放学的行走，但一些校车却不同程度地存在着这样或那样的安全隐患，着实让人担忧。这其中，有的校车是年久失修的小型面包车；有的校车是经过改装加座的中巴车；甚至，在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装改型的小型货车。这些车辆当中，有的已接近报废年限；有的甚至长期不进行年检，车况极差，车身严重老化。上述车辆的存在与上路，是校车存在交通安全方面问题的巨大隐患。
　　（二）利欲熏心、心存侥幸，超员违法行为突出。
　　有些校车驾驶员，为了节省费用，敢冒被交警查处的风险，宁愿一趟多拉十几个学生，也不愿多跑一趟多烧油。拉上学生后，有的驾驶员，为了逃避检查，在校车玻璃上，贴上了黑色的太阳膜，让路面上执勤交警，不易观察到车内的坐员情况，以方便自己超员、超载；甚至拉上学生超员后，为了逃避交警检查，竟然舍弃宽敞的马路不走而走坎坷不平的羊肠小路，这样很危险。更有甚者，为了多拉些学生，一个座位上挤两三个；甚至把车内的座位拆下来，以扩大车内空间。让学生一个挨一个的站在车厢内。从而，人为地，促成了“超员”现象的发生。
　　（三）安全宣传不到位，学校、家长缺乏责任心 。
　　在农村地区，特别是城乡结合部的学生，由于家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，也不愿意投入太多的精力在孩子的接送上，所以，也不过多地关心学生的安全；还有的学生父母，因长年在外打工赚钱，将孩子完全托付给学校统一管理，自己却什么心也不操。而我们有的学校、幼儿园的师生、员工，由于自身接触交通安全方面的知识较少，学校方面也较少进行交通安全方面的教育，学生交通安全自我保护意识较差，部分学生甚至缺乏文明交通行为的养成。
　　以上这些，仅靠交警部门的宣传和查处是远远不够的，是杯水车薪，是收不到大的交通安全效果的。
　　二、校车产生安全隐患问题的原因分析。
　　（一）正规校车的缺位滋生不合格校车的泛滥。
　　当前使用校车接送学生的主要以民办学校和幼儿园居多，有的学校虽购置了校车，但为了节省开支而疏于保养。学校如果按正常核载标准接送学生，觉得负担就会加大。所以，正规校车的缺位，直接导致了“鸠占雀巢”的现象，也由于此种原因，“黑校车”便逐渐产生。
　　（二）学生跨区就读开辟“黑校车”市场。
　　目前，教育资源分配不均，城市区域在不断扩大。学生的父母追逐“名校”，他们坚信，好的教育能够成就孩子的未来，于是绞尽脑汁，把孩子往名校送，而我们很多“名校”，均集中在城区。致使学生跨区就读的比比皆是。造成孩子没有就近入学。因此，学校和家长有时就会“自发”地租用一些私人车辆接送学生。私人车辆，为了节约成本，便以恶性“超员”的方式来降低人均费用，以达到自己赚钱的目的。
　　三、加强校车安全管理的对策。
　　（一）多头部门尽其职，分工协助齐共管。
　　对于校车安全管理，最终要解决校车问题，关键还得靠政府介入。政府主管部门要对车辆、收费标准等方面严格评审和考核。交通运输管理部门要负责对全区的校车，检查营运者的营运手续，检查驾驶人的驾驶资质，登记校车的行驶路线，加强路面的监控，发现无营运手续的校车，一律取缔和停运。当然，交警部门要和各乡镇公安派出所密切配合，加强对非法校车的查处力度。同时要深入学校，加强校车的安全技术检验。对未检验或检验不合格的校车一律停运，待其检验合格后，方可正常营运。教育行政部门要加强对学校和幼儿园的督导和管理，要把校车管理和学生安全管理当作头等大事常抓不懈。只要政府牵头，部门协调，并将发展校车纳入公共交通规划。唯有这样，才能最终解决学生“超员”的难题。
　　（二）严格路面安全管理，加大违法查纠力度。
　　严格管理，是规范“良好行为”养成的有效措施，也是杜绝违法行为不再发生的有力保证。因此，交警执法部门要与运管执法部门强手联合，积极推行错时联勤制度，采取定点设卡和巡逻相结合的方式，有意识地加强接送学生车辆的管理与检查，加大对从业车辆违法的处罚力度，严格“扎口”管理，逐步使不安全的“危校车”与不规范的“黑校车”，主动退出正规校车的行列。
　　（三）加强交通安全教育，提高交通安全意识。
　　交警部门应该和教育部门相配合，加强协作，一方面向家长宣传不让孩子乘坐“超员”车辆，向家长公布举报电话，鼓励家长举报违法“校车”；另一方面，教育部门应当加强对学校与幼儿园的管理和督查的同时，与学校和幼儿园逐一签订安全责任书，对存在违法“校车”的学校、幼儿园应当采取适当方式进行处罚，使学生的用车和用车制度管理逐步走上正规，步入良性循环的轨道。
　　“消除校车的安全隐患，加强校车的科学管理”意义重大，校车一旦失控，极易发生群死群伤的重特大道路交通事故，将给国家和人民群众的生命、财产造成极大的伤害和损失。血的历史教训再次向我们提出警示：生命不容侥幸，监管不容松懈。让我们立即行动起来，从现在做起，从自己的身上做起，从一个小小的细节上做起，从每辆校车的安全做起，坚决杜绝不安全因素与不法行为的存在，共同为广大中小学生的生命安全保驾护航，让活拨可爱的学生们，人人都拥有一个温馨的家，人人都拥有一个充满希望与平安的未来！

(2) [校车的安全]校车安全事故作文

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　　校车安全事故作文1
　　校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
　　我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
　　事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
　　那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
　　那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。
　　那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?
　　我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。
　　其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。
　　这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。
　　校车安全事故作文2
　　近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生?
　　一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于2010年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
　　二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
　　三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。

(3) [校车的安全]校车安全管理座谈会简报

　　要切实担负起安全第一责任人的职责，善于举一反三，排查安全隐患，确保幼儿安全。以下是小编为您带来的校车安全管理座谈会简报，感谢您的阅读!
　　校车安全管理座谈会简报一：
　　5月27日上午，孝感市公安交通管理局直属二大队在孝南区卧龙中学召开校车交通安全联席座谈会，辖区政府领导、教育部门负责领导和孝南区俊杰校车服务公司及卧龙乡各中小学校、幼儿园等负责人及全体校车司机参加了座谈会。
　　会议详细讲解了关于《湖北省校车安全管理规定》的校车驾驶相关要求，就辖区校车交通安全管理工作进行了座谈交流。
　　会议首先组织学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖北省校车安全管理办法》等法律法规，对校车注册审核、安全管理内容进行了讲解，提高了校车驾驶员的安全意识、责任意识。座谈会还对学校、幼儿园和校车驾驶员提出了具体要求，要求各学校、幼儿园要全面落实“一车一档”、“上下学交接手续”，严守“两点一线”，强化“三抓一奖”。
　　最后，各职能部门结合各自岗位分别就进一步加强校车安全管理提出意见和看法，并听取了交警直属二大队东山头中队长陶建军对卧龙片区校车管理上的相关要求，对校车在合法运营中需要取得的相关合法手续等问题进行了展开沟通。同时也听取了卧龙乡学区和卧龙乡各幼儿园(学校)负责人关于辖区校车配备的基本情况和运营中存在的一些典型问题及运营乱象的建议。
　　会上，民警还通过近期发生的一些实事案列及视频资料，提醒广大校车司机朋友安全出车、理性驾驶。下一步，二大队将组织警力，组成多个专班，对辖区校车开展突击交叉执法检查，重点对校车许可、驾驶员资质、校车行驶线路和校车超员情况进行检查，规范校车安全。
　　校车安全管理座谈会简报二：
　　为切实加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，5月11日下午，德阳交警支队召开市区校车安全管理工作会议。市公安局交警支队支队长赖天俊，市教育局、市交通运输局、市安监局分管安全负责人，以及市区校车运营公司、配备校车的学校(幼儿园)安全负责人50余人参加了会议。
　　会议通报了山东威海“5.9”校车事故和我市校车、校车驾驶人管理工作情况，对公安交警部门近期开展校车安全整治“六个一”活动作了部署安排，即“召开一次校车安全管理会、开展一次校车安全设施检查、开展一次校车驾驶人集中核查、开展一次校车行驶路线安全隐患排查、开展一次校车交通违法行为整治、开展一次校车安全集中宣传。”
　　赖天俊支队长强调指出，要深刻汲取山东威海校车事故教训，清醒认识当前我市校车安全管理工作形势，全力以赴，齐抓共管，共同做好校车安全管理工作：
　　一要强化组织领导、全面履职尽责。公安交警、教育、交通运输、安监等职能部门要认真履行《校车安全管理条例》等法规规章规定的校车安全管理职责，建立健全工作协调机制;配备校车的学校和校车运营公司要切实承担校车安全主体责任，校车驾驶员、随车安全员也要岗位职责，确保校车安全运行。
　　二要强化监督检查、消除安全隐患。车管所要仔细开展校车安全技术检验，每月梳理通报校车逾期未检、校车驾驶人逾期未审验和校车、校车驾驶人交通违法情况，一对一治理校车安全隐患，在隐患未有效消除前一律停运、取消校车驾驶资格;公安交警每月要对校车驾驶人、安全管理人开展一次面对面的交通安全教育，每月开展一次校车路检路查，及时查纠校车交通违法行为，引导校车驾驶人安全驾驶、文明驾驶。
　　三要强化日常监管、防范安全风险。配备校车的学校和校车运营公司要坚决克服麻痹思想和侥幸心理，落实校车安全管理制度，特别是要加强校车安全的日常检查和校车驾驶人的资格把关，严防失管失控。四要强化宣传教育、提升安全意识。公安交警要主动配合教育部门，组织开展形式新颖、互动性强的交通安全宣传教育，提示不乘坐“黑校车”、不坐超员车。
　　市教育局、市交通运输局、市安监局参会领导就做好校车安全管理工作，分别作了表态发言，提出了很好的对策建议。

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