[中国移动异地补卡]移动异地补卡

【www.bbjkw.net--自我介绍】

移动异地补卡篇1:新人入职自我介绍

　　初到公司，老板在迎新会议上介绍完新人之后会有一个新人入职自我介绍，那么如何讲会比较自然呢?下面收集几个简单的自我介绍供参考。
　　新人入职自我介绍一
　　各位领导，各位同事：
　　大家好~!(鞠躬)
　　我叫xuexila，来自XX，我性格开朗、为人正直、容易与人相处;平时爱好打篮球、爬山和跑步。
　　我非常高兴也非常荣幸的加入到“XX”这个大家庭中来，这里不仅为我提供了一个成长锻炼、展示自我的良好平台，也让我有机会认识更多的新同事、新朋友。——借此，我非常感谢各位领导，谢谢您们能给我一次这么好的机会。(鞠躬)
　　我初来乍到，还有许多方方面面的知识需要向大家学习，还望在以后的工作中大家能够多多指教!
　　我相信，通过我们彼此之间的相互了解和认识，我们不但会成为事业上齐头并进一起奋斗的战友，更会成为人生中志同道合、荣辱与共的朋友。
　　最后，我愿能和大家一道为我们共同的事业而努力奋斗!
　　谢谢大家!(鞠躬)
　　新人入职自我介绍二
　　各位好，我是来公司不久，来接任xxx的工作,之前我没接触过我们部门的人，对大家不是很了解,但是我从别的地方听说了不少关于咱们的事情，心里觉得非常荣幸能和我们公司的精英们一起合作。
　　我想能和大家一起走过今后奋斗的过程，是一件让人心情澎湃的事情。我也非常期望能和大家做生活中的朋友，事业中的好排挡。我觉得作为经理也是应该多学习员工们身上闪光的地方，所以今后的生活工作中，大家对于我的错误可以提出来帮助我更好作好经理这个职位的工作。
　　我对咱们这边的业务还不是很熟悉，希望大家在以后的工作中多多支持,我也会虚心向大家学习的。
　　希望在我们一块合作的日子里，大家能非常愉快的完成每一项工作任务，谢谢大家。
　　新人入职自我介绍三
　　各位领导同事们大家好：
　　刚来公司的我是来负责产品销售这块的，对于公司销售部以前没有接触过，对于里面的员工也不太了解，但是私下也听别的人员说过，销售部的都是精英人才，公司的骨干，能和你们一同共事，我三生有幸，真诚的期待我们的合作能为公司带来更大的收益!
　　我真心希望和大家交朋友，不仅在工作上成为好搭档，还有在生活中成为知己，期待与大家一起奋斗!作为销售部的负责人，我应该多多向大家请教，如果以后我犯错希望大家可以勇敢地指出来，咱们以朋友相待!
　　以后我们就在一起共事了，希望大家可以开心地完成每一次工作任务，再接再厉，谢谢大家!
　　新人入职自我介绍四
　　大家好，我叫xuexila，是咱公司软件开发一部(sw1)的新员工，很高兴能加盟国信朗讯。我是广西人，性格还算比较开朗，业余爱好也比较多，比如音乐、足球、乒乓球、爬山等等。
　　我xx年x月毕业于吉林大学信息与计算科学专业。毕业后我到山东中创软件公司从事java软件开发工作。其中07年7月到11月份，我在中创软件昆山分公司上班。xx年xx月份到今年2月底，我一直被公司外派到深圳华为做中国移动业务运营支撑系统(boss)的外包项目。
　　据了解，咱公司现在已经是国内通信运营支撑系统(oss)领域的规模最大的高科技软件公司之一，在电信网络资源管理系统方面占据了主导地位。我希望我可以在咱公司成长为一名在电信网络资源管理领域既懂技术，又懂业务，在工作上能独挡一面的骨干人员。但不管是在技术、业务，还是沟通等方面，我都还是一个初学者，还有很多东西需要努力去学习，希望在今后的工作和生活中得到大家多多的指导和帮助。谢谢大家!
　　新人入职自我介绍五
　　大家好，我叫张x，在来到公司之前已经在社会工作了两年的时间。两年不长，但是也让我脱离了刚从校门的青涩与迷茫，使我对社会工作有了一定的了解与适应，同时也在原来的工作中逐渐丧失着年轻应拥有的热情与积极。原本还想从事老本行的我，决定换一个工作去学习，因为我觉得作为年轻人要肯挑战自己，敢于从事不同的行业。
　　于是我来到了黄山高尔夫国际商务推广有限公司，为成为一名客服专员而来。虽然我对这个行业还比较陌生，但是我坚信天道酬勤，勤能补拙，只要在以后的工作中勤奋认真、不懈努力，我一定会适应并掌握此项工作，成为一名合格的客服专员，同黄山高尔夫球会一道发展，一起成长。
　　新人入职自我介绍六
　　大家好，我是郑xx，将在黄山高尔夫国际商务推广公司上海营销中心担任行政助理。在我之前的知识中，对于高尔夫的认识可以说是十分有限的。但是，来到公司仅短短的一个多星期，我已经基本了解了高尔夫这项运动的基本规则，以及我们公司在酒店及房产方面的情况，也在办公室的精心组织安排下，参观了公司的球场和酒店式公寓，了解了集团的发展历史和宏伟战略规划，这使我对公司有了进一步认识，也使我看到了公司光明的发展前景。
　　而我也将在未来的日子里，充分利用我之前的行政工作经验，结合公司的实际运作情况，认真仔细地工作。在保证遵守公司基本原则的大前提下，努力为上海营销中心，乃至全公司的同事们服务，做好行政的工作，为公司的发展添砖加瓦。
　　新人入职自我介绍七
　　大家好，我叫刘xx，来自合肥营销部.毕业于安大江淮学院英语专业。11月初来这里实习，已有半月时间。
　　“秋尽江南草未凋”，这是对这里最深的感受。
　　绿树茵茵碧草连天，首先打动我的是这里的美景，对于异地的陌生感就这样被悄然淡化。然后是对未知的期待与不安。
　　带着满腹的疑惑与好奇来到部门实习，大家各司其职，忙的不亦乐乎。我觉得自己要学的还有很多。汪经理的声音很好听，亲切的透彻的;这里的气氛也很融洽，暖暖的柔和的。
　　新人入职自我介绍八
　　各位领导、同事：
　　你们好!
　　我是四统二开的新人XXX，很高兴、也很荣幸能跟大家在"XXX公司"一起工作、学习。 我是XX大学计算机学院07级毕业生，修的是信息安全专业。学校里面教的东西很多很杂，学到的东西也"博而不专"。语言方面，掌握比较熟练的是C/C++，当然，在编程方面和各位前辈们比起来，那简直就是菜鸟。所以在以后的工作中还要向各位前辈同事学习、请教，望给予指点。在犯错误的时候，也请前辈们批评指出，"新人"不是逃避责任的借口，我会牢记这句话的。
　　在兴趣爱好方面，作为学计算机的学生，说在学校不打游戏实在是骗人的，平时喜欢打些竞技类游戏，Dota、真三、CS等，也玩一些剧情、恐怖类的，像求生之路、生化危机。
　　体育运动方面，喜欢游泳，为了尽可能享受学生的优惠，在临毕业的时候还赶紧办了张游泳卡;也喜欢打乒乓球，之前每天都看到同事下班后在公司的乒乓球室打球，想去呢，但有点不好意思。
　　对于其他兴趣爱好，桌游三国杀算一个。三国杀可以说是学校里面第一批开始玩的人，那时候还没那多人玩。常跟同学杀的昏天暗地，周六周末的时候，由于杀的太晚，还常常扰民。公司里面好像很多同事都在玩，以后可以一起交流交流、切磋切磋。 以上是我的自我介绍。
　　谢谢大家。
[新人入职自我介绍]相关文章：
1.新人的入职自我介绍
2.新人入职自我介绍三篇
3.新人入职简单的自我介绍
4.加入公司入职自我介绍
5.入职时自我介绍
6.新警入职自我介绍
7.公司入职自我介绍
8.新公司入职自我介绍
9.员工的入职自我介绍
10.新入职老师的自我介绍

移动异地补卡篇2:春运总结发言稿

　　春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，2018年的春运快要来了。下面是小编分享的春运总结发言稿，欢迎大家阅读！
　　篇一：春运总结发言稿
同志们：
　　我省2018年公路、水路春运工作，在省委省政府、交通运输部的正确领导下，在各地政府以及全省交通行业干部职工的共同努力下，坚持“以人为本、安全优质、平稳有序、客货兼顾”的原则，精心部署，严密组织，圆满完成了任务，实现了“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的总体目标。徐祖远副部长对我省春运组织工作给予充分肯定，认为我省春运“启动早、方案细、措施实、综合性强、效果良好”。副省长也对今年春运工作给予高度评价，认为我省春运工作做到了“思想重视、准备充分、组织有序、安全顺畅、群众满意”。今天召开全省公路、水路春运工作总结会议，主要内容是总结工作，表彰先进，筹划明年的春运工作。
　　一、今年春运的基本情况和主要特点
　　今年春运受经济形势影响，客流量较去年有所下降，但流时更加集中，全省公路、水路共发送旅客1。16亿人次，比去年同期减少 4%，约占全省旅客发送总量的87%，其中公路发送旅客1。14亿人次，比去年同期下降4。1%，运送省际旅客494万人次，同比增长12。4%；水路发送旅客188万人次，与去年持平。回顾全省春运工作，运力准备充分，组织措施得力，旅客运送及时，没有出现旅客滞留现象；旅客、经营者投诉和违章经营现象明显减少，运输市场秩序明显好转；落实便民措施，服务水平有新提高；公路、航道安全顺畅，安全生产形势平稳，没有发生群死群伤的重特大交通事故，春运工作上了一个新的台阶。归结起来有五个特点：
　　（一）提升应急保障能力，运输组织有新举措。
　　为确保今年春运工作顺利开展，我省共投入中型以上营运客车4。24万辆、151万个客位，较去年增加了1。7%；水路共投放运力245艘客船，47189客位。同时按照《广东省道路运输保障应急预案》的要求，明确相应的职责和应急实施程序，春运期间全省落实1000辆客运车辆、500辆货运车辆和80辆危险货物运输车辆的应急运力，今年春运未出现旅客滞留和货物积压现象。为落实汪洋书记“来年春运不再揪心”的批示精神，广州市大胆创新运输组织方式，于2月15日至24日实行部分铁路旅客在琶洲会展中心异地候车方案，期间共组织珠三角及区县客运班车、站场免费专线、琶洲环场免费专线前往琶洲展馆23，670车次，运送琶洲铁路候乘旅客285，490人次，有效缓解了广州流花地区旅客高度聚集的压力，使得火车站广场旅客流动井然有序，出现了多年来未有的新局面。
　　（二）全面落实安全责任，安全生产有新面貌。
　　各级交通主管部门和运输企业充分利用今年春运天气相对较好的有利条件，重点抓好了落实安全责任制、“三把关、一监督”、强化源头管理、安全检查、加强水路运输和渡运安全管理等方面的工作。为充分发挥IC卡电子证件的作用，我厅给各级交通主管部门和客运站场新配发了221个手持读写器，为省交警部门493个手持终端配置了认证芯片，实现交通主管部门和交警部门数据共享联动监管，查验速度得到明显提高，从根本上改变了传统的市场监管模式，在强化安全监管方面发挥巨大作用。经过全省交通系统的共同努力，我省道路运输杜绝了群死群伤的重特大事故，深圳、东莞、肇庆、江门、汕尾、阳江、潮州、云浮和揭阳9市在春运期间没有发生死亡事故，公路、航道系统实现了安全生产零事故，安全生产形势较往年有明显改善。
　　（三）强化市场监管，运输秩序有新转变。
　　各地切实加强源头管理和动态监管，维护运输市场秩序。广州市在全市各主要站场、运输繁忙和违章多发地段设置了83个电子监控摄相头，实行24小时监控，对维护运输秩序发挥了积极的作用。据不完全统计，春运期间全省共出动执法人员14万人次，检查车辆约20万辆次，处理纠正违法违章行为18808宗，分流转运旅客约2159人，违法违章率下降为9。36%，道路运输市场秩序有明显好转。水上交通检查站积极配合海事部门，重点查处“三无”船舶，共同维护好水上运输秩序。
　　（四）准备工作充分，公路保通能力有新加强。
　　各级公路部门和高速公路业主单位总结春运抗冰保通经验，完善应急预案，对可能出现霜冻结冰的路面，制定了防冻措施，备足必要的物资、器材、设备和人员，制定分流方案并向社会公布。韶关市公路部门及京珠北高速公路有限公司进一步完善了预防路面结冰、坪乳线分流等保畅通方案，提前制订落实了13条具体的保畅通措施，调集500多名富有破冰抢险经验的骨干人员500余人，76台大型破冰机械，3100套防滑链条，建立应急指挥中心，设置视频图像传输系统、卫星电话等应急装置，增强了指挥预警能力，有效提高了道路保通能力，全省春运期间没有出现因路面结冰导致交通中断的情况。
　　（五）构建和谐春运，服务水平有新提高。
　　省厅将保证农民工平安返乡的南粤春暖活动和提高服务质量作为今年春运工作的重点。各级交通主管部门与相关部门密切配合，开展多种形式样便民措施，提供便捷、安全、有序的服务，确保农民工顺利平安返乡；全面落实24小时在岗值班，向社会公布值班、投诉电话，及时解决企业反映的问题，与兄弟省、区通力联动，及时通报相关信息，建立了执法联动的长效机制，旅客投诉比往年有大幅下降；统筹考虑各种运输方式的有效衔接，大大方便了旅客换乘。
　　二、主要做法和经验体会
　　在省委、省政府的正确领导下，全省交通系统从建设和谐社会，落实科学发展观和做好“三个服务”的大局出发，以对社会、群众高度负责的精神，全力以赴投入到春运工作中去，圆满完成了各项工作任务。事实证明，广东交通队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。主要做法和体会是：
　　（一）领导得力、准备充分是做好春运工作的根本保证
　　广东历来是全国春运的主战场，国务院、省委省政府和交通部一直高度重视关注。各级交通主管部门、公路、航道部门、运输企业和高速公路业主单位都建立了一把手挂帅的春运领导小组，制定周密的工作方案，明确工作职责，层层动员落实。省厅多次召开办公会议研究春运工作，并于12月26日召开了全省公路水路春运工作电视电话会议。佟星副省长、何忠友厅长及有关领导靠前指挥，深入第一线，到京珠北高速公路和琶洲展馆等重点地区、站场检查指导，现场办公，及时处理各种突出问题。各级交通主管部门作为当地政府主要的春运组织部门，在当地政府的统一领导下，积极协调铁路、民航、公安等部门，取得了较好的效果。主要领导和分管运输工作的领导身先士卒，广大职工以高度的责任感和使命感，为大家，舍小家，爱岗敬业，坚守岗位，为全面完成今年春运工作任务做出了突出贡献。
　　早计划、早部署、准备充分。每年春运结束，就是下一年春运的开始。在春运经历冰冻雨雪灾害后，全省交通系统就开始研究准备应对复杂条件下的春运工作方案，完善应急保障预案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作胜利后，马不停蹄地投入到灾后恢复重建工作，重新修编了《冰雪天气应急预案》、《浓雾天气应急预案》和《抗冰雪灾害工作手册》等工作方案，配备大型除冰设备和各种物资，确保了今年春运京珠北高速畅通无阻。广州市交委在去年下半年就着手研究铁路旅客琶洲异地候乘工作，在积极协调铁路部门的基础上，主动加强与珠三角各市交通主管部门的沟通，充分听取各方面意见，经过多次的科学论证，反复推敲，最终制定了《春运铁路旅客琶洲异地候乘运输组织方案》，确保了方案的科学性和可操作性。
　　（二）不断完善、创新运输组织是做好春运工作的关键
　　为做好今年的春运工作，各级交通主管部门认真吸取去年的工作经验教训，抓住关键，创新组织，完善预案，主要体现在以下四个方面：
　　完善应急保障工作，确保旅客和重点物资运输。省厅在总结抗冰救灾和抗震救灾经验教训的基础上，为进一步提高道路运输行业应对和处置各类突发事件的能力，将以前各种分类应急预案整合，制订下发了《广东省道路运输保障应急预案》，在全省构建起快速有效的省、市、县、企业、站场五级联动的应急体制。深圳市建立了“市交通局春运办、十一个应急大队、四十五个客运场站”的三级应急组织领导和保障机制，为深圳火车站、深圳西站等6个场站设置了10个延伸候乘点，并进行了有针对性的预演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反应能力，于12月23日与韶关市交警大队、市应急拯救中心、乳源县政府、南粤物流等单位，联合开展了抗冰雪灾害应急预案演练活动，有效检验了《抗冰雪灾害应急预案》的科学性、实用性和应急队伍应对突发事件的快速反应能力，以及突发事件处置过程中各个环节的联动性、衔接性。。
　　组织广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车，保障广州良好的春运秩序。为配合广州市做好部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车工作，省厅于1月4日召集珠三角八市交通主管部门召开了协调会，下发了《关于做好广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候乘运输组织工作的通知》，全力协调落实异地候乘方案。广州市在市内各大汽车客运站设立免费转运点，开行免费转运巴士，并根据琶洲客流的实际情况，不断调整运输组织工作。同时，在广州市各主要出入口和道路设立明显交通标志，其中在琶洲展馆路段共设置了83块标志指引牌，做到了人、车指示清晰、准确，今年春运99%以上持琶洲候乘点的旅客均到琶洲展馆候车，得到了社会的广泛认可。
　　加强信息和宣传工作，确保春运有序开展。省公路局和省交通集团与周边各省区公路部门建立路况信息通报机制，及时掌握我省国、省道和高速公路主要出省通道畅通信息，并每天在厅公众网上公布有关路况信息，为运输企业提供了准确的发车信息，引导旅客有序流动。同时，加强了信息沟通和报送工作，厅春运办将各类春运信息通过手机短信方式发送到有关领导和负责人手机上，做到信息的适时通报，为春运决策提供了有力保障。各地按照省厅要求，及时总结归纳春运中的亮点工作，适时通过电子邮件、春运快讯等方式报送到省厅。其中广州、深圳、东莞市做到了一天一报，天河客运站、罗湖客运站等主要站场每天向省厅报送站场发班信息，为省厅切实做好运输组织工作提供了必要的保证。
　　各级交通主管部门和运输企业充分利用各类传播媒体，向社会发布春运政策、春运动态信息，为春运工作提供正确的舆论导向，引导旅客有序流动。我厅利用春运期间上线“民声热线”的机会进行广泛宣传，每天在广东电视台630新闻节目前播出春运标板，并向社会印发了《春运指南》35万册、《广东省公路春运行车路况图》4000张和《广东省春运主要航道示意图》2000张，在交通厅公众网上开辟了春运专栏，编发了15期《广东交通春运快讯》，为乘客出行提供全方位的信息。广州、深圳、东莞等地也编制了《春运指南》向社会发放，深圳市1月6日还专门派人到富士康厂区进行现场宣传和咨询服务，免费派发了8000份出行指南，受到了员工们的普遍好评。广州市针对部分铁路旅客琶洲异地候车工作在主要新闻媒体上开展了全方位的宣传，印制了80万份《春运前往广州琶洲展馆候乘旅客乘车指南》等等，为春运的有序进行发挥了重要作用。
　　（三）保障公路、航道畅通是做好春运工作的基本前提
　　各级公路部门和高速公路业主单位加强对全省公路标志标线、危桥、危险路段以及公路渡口的检查，对可能影响春运行车安全的，进行及时完善和规范，并加强了公路的养护和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障畅通工作方案。省公路局在春运开始前完成了坪乳公路路面大修工程，将其作为京珠北高速公路辅道通行，并重点检查了国道G323线始兴、连山段、G206揭阳段、G324汕头梅花段、罗定段等改建或大中修工程的施工安全及维持交通安全情况，确保春运期间国、省道及重要出省通道的安全畅顺。各地公路局制定应急预案，落实应急物资和设备，加强春运期间的公路与桥梁巡查，及时清理路障，保证了公路安全顺畅。
　　省航道局针对今年入冬以来，我省大部分地区久旱无雨的情况，制定了枯水期保通航方案，采取了多种航道维护工程措施，确保航道通航条件达到维护标准要求。其中打捞航道内碍航沉船49艘、航道疏浚扒沙49。40万方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石坝维修1。26万方、改善航道碍航浅滩（段）约552公里、航标调整约1600座·次，并对各局落实枯水期保通航预案的情况进行检查监督，根据航道水情情况及时调整航标配布，缩短巡查周期，加强对危险物标、碍航物标的巡查和加设标工作，保障了航道畅通。
　　各高速公路业主单位做好对收费人员的政策培训工作，采取措施保障收费设施正常运作，增加人手，开足、增加通道，缩短收费时间，最大限度地提高车辆通过能力。今年春运各高速公路收费站基本无发生严重堵车现象，确保了春运的正常开展。
　　（四）为广大旅客提供优质服务是做好春运工作的本质要求
　　情为民所系，利为民所谋，各级交通主管部门努力为经营者、旅客提供优质服务，重点做好四个“着力”。
　　着力开展“南粤春暖活动”活动。组织有条件的运输企业深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，开展团体票预订和上门包车业务，为农民工提供“门到门”的运输服务，春运期间共组织发送各类包车5。7万辆次，运送农民工150万人次。广州长途汽车运输公司率先在班车上安装电子眼，实时监控司乘人员、乘客的动态情况，有效减少司乘人员违章操作和车内治安事件等现象的发生，保障了广大旅客的生命财产安全，进一步提升了长途客运班车的服务水平。深圳市连续第三年开展免费送劳务工返乡活动，将活动范围扩大到17个省、37条线路，其中特别增加了四川都江堰等地震灾区目的地，共有76辆大巴参与运送劳务工，资助对象达3232名。珠海市主要运输企业将最新的气象信息和主要道路状况以短信方式告知所有司机，对行驶在低温影响范围内的班车，不仅通过GPS即时跟踪，还保持电话联系，随时掌握车上乘客的状况。
　　着力抓好客运站服务质量。各客运站（港）春运期间加大环境整治和改造力度，增设售票窗口，延长售票时间，并提供团体订票、网上订票、电话订票等多种形式的订票服务，广州、深圳、东莞三市还实行了辖内汽车站联网售票，最大限度地方便旅客。同时加大员工培训力度，积极创建“三优三化”服务，以优质的服务取信于民。广州市今年春运以“和谐春运，温馨服务”为主题，提出10项便民服务措施。省汽车客运站组建“爱心服务队”，建立“便民医疗救助点”，宣传环保理念，为旅客提供扶老携幼、咨询、导乘、免费送水、行李打包、医疗等服务，并为特殊客户提供了专门候车室，为广大旅客提供全方位周到服务。
　　着力做好咨询、投诉处理工作。省厅春运办认真做好值班工作，每天平均接听各类咨询、投诉电话约20起，处理和跟进书面记录50多宗，比去年同期减少80%。厅春运办本着对旅客和运输企业的投诉和咨询高度重视的态度，实行跟踪督办，做到有诉必查，查实必究，投诉处理率达到100%，期间共协调解决我省经营者在外省被违规处罚事件10余起，直接为企业挽回经济损失约10万元。各市春运办对收到群众投诉电话、信件，能够认真对待，及时查处，受到车主、群众的广泛好评。
　　着力加强市场监管。春运期间，全省各级交通执法人员坚守岗位，严格执法、文明服务，在全面加强源头管理的同时，充分发挥交通稽查站的作用，进一步加大动态的监控力度，严厉查处违法违章经营行为，维护了正常的运输秩序。广州市针对节后春运特点，与公安部门联合在广州火车站、火车东站、天河客运站等春运站场周边地区开展了大规模的清理整治背包拉客、非法营运等专项行动，先后查获此类违法犯罪嫌疑人131人，查扣非法营运的汽车一批，维护了各春运站场及周边地区良好的交通秩序。
　　（五）协调联动、利用科技手段是做好春运工作的重要保障
　　一是抓信息化，打造科技春运。大力推进省道路运政管理信息系统的升级建设，在率先对全省营运客车发放IC卡《道路运输证》的基础上，抓紧对所有营运车辆和从业人员发放IC卡《道路运输证》和《从业资格证》，并在三十个重点客运站场应用“广东省客运班车进出站安全监管信息系统”，使该卡初步具备了路面执法、车辆进出客运站安全监管、车辆安全例检和报班功能；建设并完善道路运政内外网站，为社会提供道路客货运、站场、维修等信息资源，不断提高公共服务水平；进一步完善了春运统计数据的网上填报系统，有效地提高了春运统计的准确性和时效性，为决策提供了依据。
　　二抓协调联动，打造高效春运。一是加强省际协调。通过泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议平台，切实加强和落实应急保障体系建设，并于1月7日组织召开了粤赣湘桂闽琼六省区省际道路运政联动执法座谈会，商讨春运期间运政执法工作，保证春运的顺利实施。二是加强部门协调。与公安部门联合开展打击非法营运百日专项治理活动，并积极配合公安部门做好春运营运客车交通安全管理和超载客车卸客转运工作。加强与铁路部门的协调，及时掌握铁路客票的预售情况和运力的临时增减等信息，并根据2广州地区铁路春运方案，提前做好应对措施。与物价部门提前落实春运运价政策，并就燃油问题加强与省经贸委协调，确保参加春运车辆有充足的燃油供应。
　　今年春运工作，成绩是主要的，但也暴露了不少薄弱环节，主要表现在以下几个方面：
　　一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春运安全形势虽然较去年有较大改善，但仍发生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市发生死亡事故10起，死亡18人，安全责任不到位，安全措施不落实，安全生产工作仍有漏洞，需采取有效措施予以改进。
　　二是运输秩序仍不尽人意。春运期间“三无”车辆从事非法营运，各种违法违规经营行为和“黑”站点问题在一些地方仍然存在；一些客运站场管理不严，擅自接纳证照不全甚至超载车辆进站，省际客运班线驻站代表公开拉客现象在一些站场仍屡禁不止；客车超载和货车载客现象有所抬头。据省公安厅通报，春运期间，全省共查处各类客车超载约650宗，反映出一些经营者唯利是图，盲目追求经济利润，将乘客的生命安全置之度外，给春运安全埋下了重大隐患，也严重损害了交通行业的形象。
　　三是节后外省大量民工及自驾车返回，个别收费站、路段仍出现涌堵，部分服务区能力不足，琼州海峡因运力不足、调度不合理等引起长时间候渡等问题，引起了社会的高度关注。
　　同志们，2018年全省公路水路春运工作圆满结束了，为今年交通工作开了一个好头。今年春运工作的结束，就是明年春运工作的开始，这已成为我们的共识。春运是交通主管部门一项光荣而又特殊的任务，交通行业各有关单位，应按照中央和省委的部署，把高质量做好春节及重大节日运输，保障人民群众便捷、安全出行，作为学习实践科学发展观活动的一项重要内容，认真总结成功经验，科学谋划，精心组织，做到未雨绸缪，不断完善春运工作方案，使来年春运工作做得更好。为推动我省交通工作再上新台阶、当好排头兵做出更大的贡献！借此机会，我代表省交通厅对一直关心支持我省公路水路春运工作的各级政府、解放军和武警官兵、省直各有关部门以及新闻界的同志表示衷心的感谢，并向战斗在交通春运第一线的广大干部职工表示崇高的敬意！
　　谢谢大家。
　　篇二：春运总结发言稿
各位领导、同志们：
　　今天召开的这个会议，主要任务是回顾交通运输工作、总结春运工作、局开展党的群众路线教育实践活动的动员部署和研究部署交通运输工作，同时表彰一批先进典型，进一步鼓舞动员全系统干部职工，坚定信心，拼搏进取，奋力开创交通运输工作新局面。
　　一、交通运输工作回顾
　　去年以来，我局在县委、县政府和省、市交通运输主管部门的正确领导和大力支持下，全面贯彻落实科学发展，按照我县交通发展目标规划，以改善城乡道路交通基础设施为目标，精心组织，周密部署，着力谋划我县交通运输事业发展，取得了显著成效。
　　（一）承担的各项交通重点工程建设稳步推进
　　1、大广高速公路连接线“二改一”工程。目前已基本完成沥青下面层通车，预计在今年6月份全面完工。
　　2、“两桥”拓宽改造工程。顺利完成了县委、县政府交办的“两桥”拓改任务：泉江大桥已于去年9月1日竣工通车，龙泉大桥在12月16日竣工通车。
　　3、客运汽车站建设工程。项目规划土地面积60亩，建筑面积28000平方米，总投资5000万元。该项目已开工建设。
　　4、农村公路综合服务站建设。我县是全省第二个、全市首个实行了农村公路综合服务站建设全覆盖的县。5个农村公路综合服务站总投资1500万元，新江农村综合服务站已完工，并从站所中选派了人员入驻运行；大坑农村综合服务站已完成主体建设，正在完善附属工程；于田农村综合服务站已浇筑完屋顶，年底可完成室内装修；大汾农村综合服务站正在浇筑基础工作，预计今年三月份可完工，左安农村综合服务站已完成征地工作和工程招投标。
　　5、危桥改造工程。南江大桥，规划设计为长85。08米，宽6。5米，项目建设资金为260万，该桥已于去年7月全面竣工。五斗江桥建设，全长72。88米，总投资286万元。该工程目前已基本完工。
　　6、乡镇候车亭、站牌建设。任务共17个，总投资51万元，分别为泉江镇6个，于田镇5个，枚江镇5个，珠田乡1个。截止目前，已全面完工。
　　（二）农村公路建设成效显著
　　我县共争取农村公路建设计划221。1公里，总投资1。47亿元。其中客运网络连通工程38。7公里，县道升级改造17。6公里，通自然村公路建设164。8公里。
　　（三）公路管理力度加大
　　一是路政管理执法力度不断加大。通过开展定期和不定期对农村公路进行巡查、进行违章建筑排查登记、开展专项整治活动等方式，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
　　2、公路养护投入不断增加。去年共投入乡镇农村公路养护资金124。46万元，共计养护里程1244。64公里；积极创建公路养护示范路，将禾源至店背公路10公里和衙双公路13公里作为“养护示范路”和“文明样板路”；同时对全县农村公路进行拉网式排查，对存在安全隐患的线路及时增设安全防护设施，确保过往行人、车辆安全。
　　3、公路防汛抢险迅速有效。制定印发了《应对突发事件应急预案》，建立完善应急管理体制和机制，成立了突发事件应急工作领导小组。在年年“9。23”事故中，受强台风“天兔”影响，我县境内连降大到暴雨，西部乡镇受灾严重，造成多处交通中断。灾情出现后，我局交通公路部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，对水毁公路进行全力抢修，各水毁路段经及时抢修后全线通车。
　　（四）道路运输管理水平进一步提高
　　1、全力做好城乡客运发展。
　　①抓好农村客运发展。在对全县农村客运网络调研的基础上，合理增加农村客运的班线、班次，提高班车班次的正点率，解决了广大群众“乘车难”问题。
　　②开通了免费公交。从去年11月份开始，我县率先在全省试运行城区公交车全民免费乘坐，让群众免费乘坐公交车4个月，充分发挥了公交日常运营对所有群众方便乘车的惠民作用。
　　2、抓好了重要节假日道路运输管理工作。去年我局圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”等重要节日的旅客运输工作任务，没有发生一起重大交通事故，确保了道路旅客运输安全、快捷、有序。
　　3、抓好了运输市场管理。继续加强客运市场整顿，集中开展“打非治违”专项整治活动、“三车”整治联合执法等专项行动，有效维护了客运市场的经营秩序，抓好从业人员资格证的换发工作，落实了从业资格证换发工作要求。
　　（五）物流产业快速发展。
　　1、出台了一系列促进物流行业健康发展的优惠政策。
　　2、圆满完成了县委、县政府下达的物流任务。去年我县物流运力达到1。74万吨，上缴税收达1。7亿元，分别完成年度目标任务的116%、113%。
　　3、组建了物流专业市场。以速通物流中心为基地，积极组建物流专业市场（物流城），该项目已于去年12月18日正式开业，已经有南昌线、线、线等11家物流企业签订了入驻协议，从事专线物流企业入驻率达到80%。
　　4、全力做好物流企业新增工作。去年全县新增物流企业10家，运力536辆、吨位5126吨。截止目前，全县共有物流企业57家，货运车辆4285辆，吨位达1。74万吨。
　　（六）向上争资跑项成效显著
　　去年，我局向上争取资金达1。0954亿元，涉及面广，项目多。其中：大广高速连接线争取资金2900万元；争取通自然村公路建设186项，总投资5306。16万元，上级补助资金2139。66万元，争取客运网络连通工程14项、新建桥梁3项，共争取资金1269。8万元，集中连片特困地区县道改造争取补助3332万元；县级客运站建设争取补助400万元；乡镇客运站、候车亭建设争取补助134万元；争取戴家埔至营盘圩30公里安保工程补助96万元等。
　　（七）安全生产工作监管到位
　　1、圆满完成了春运工作任务。我局认真组织开展了春运工作，制了春运工作方案和应急预案，实现了春运40天“无旅客滞留、无死伤事故、无群众上访”的目标，创造了我县春运“三无”的优良记录。
　　2、全力做好全国“两会”期间维稳和安全秩序整治。我局会同县安监和公安交警部门一起，对全县客运市场秩序进行了一次全面整治，特别是对群众反映强烈的“三无”拐的死灰复燃和不合格校车等问题进行了彻底取缔和整治。
　　3、推动了全系统“应急预案体系”建设和交通运输企业安全生产标准化建设等专项工作的深入开展。
　　4、积极组织开展了“安全生产月”宣传活动。我局制定了活动方案，组织开展了隐患排查，积极参加了县安委办组织的安全生产知识广场宣传咨询日等活动。
　　5、重点开展了全系统安全生产隐患排查和督查工作。我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，迅速掀起了对安全生产领域的“全覆盖、零事故，严执法，重实效”隐患排查和督查活动，共检查客货运输、维修企业、驾校等13家，交通重点施工企业4家，下发整改通知书11份，发现事故隐患共87项。
　　（八）作风建设和反腐倡廉建设有新成效。
　　1、强化党风政风建设，全面提升机关效能。继续以“全面发展、跨越提升”为主题，以“四个着力提升”为重点，以转作风、提效能、促落实为抓手，深入扎实地开展干部作风建设、党员群众路线教育活动、内设机构测评等活动，持续推动全局干部作风改进，促进了交通运输系统各个层面，各个单位，各位干部职工全面提升。
　　2、切实提高反腐倡廉宣传教育工作实效。有针对性地开展正面典型示范教育和反面典型警示教育，增强廉政教育的说服力，帮助领导干部增强是非面前的辨别能力、诱惑面前的自控能力、警示面前的醒悟能力。年初组织了全体党员干部职工学习了《总书记重要讲话精神》，印发了八项规定100多份。7月份组织全体党员干部到县检察院警示基地接受了警示教育，9月份局纪委还组织全体党员干部观看了警示片《歧路》。
　　3、积极推进我局惩防腐败体系建设。结合《县交通运输局党风廉政建设和反腐败工作任务分工表》，切实把党风廉政建设的各项要求落实到我局具体业务工作的各个方面。进一步规范信访举报工作，坚持依法依纪办案，加大对违纪违规案件的查处力度，确保反腐倡廉各项工作落到实处。
　　（九）其他中心工作齐头并进。
　　我局还在党建工作、招商引资工作、扶贫和新农村建设、人民武装、交通战备及综治工作等各项中心工作方面做了大量工作，均取得了较好的成绩。
　　二、春运工作总结
　　今年春运，我局县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，按照省、市主管部门有关文件精神及县委、县政府的安排部署，以“便民利民，平安春运”为主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全春运”的原则，以“安全、有序、优质、畅通”为目标，精心组织，强化监管，狠抓落实，圆满完成了春运工作任务。春运40天，我县共投入各类客运车辆540辆，共运送旅客88万人次，取得了全县客运市场安全、快捷、有序和春运安全无事故的良好成果。服务质量明显提高，旅客投诉为历年最低，实现了广大旅客走的安全、走的及时、走的有序、走的满意的工作目标。
　　（一）领导重视，工作责任落实
　　为加强我局春运工作的组织领导和统筹协调，创建和谐、平安春运，我局：
　　一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了组织与协调；
　　二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；
　　三是建立了相应工作机构，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；
　　四是完善了日常工作制度和值班制度。
　　（二）强化监管，确保运输安全
　　春运安全工作是春运工作的重中之重。根据省、市、县安全生产及春运工作有关会议精神，我局及时召开了多次会议，对春运安全工作进行再落实，再强调，再部署。
　　1、要求各交通运输企业严格履行安全生产第一责任人的职责，把保障运输安全放在各项工作的首位，落实各项安全措施。要求牢固树立以人为本的服务理念，把安全理念贯穿到春运工作的每个环节。强化隐患排查，认真落实各项规章制度。
　　2、加强驻站监管，认真履职，确保安全有序。今年春运期间，共派驻了8名工作人员，由运管所副所长带队进驻县汽车站，加强驻站管理，进一步明确运政驻站人员相关要求。
　　一是严肃工作纪律，端正工作作风；
　　二是严格上班时间，杜绝管理空档；
　　三是认真履行职责，严格执行“三关一监督”措施。抓好安全源头管理，严格车辆出站安全监管，对进站参营车辆的技术状况、安全保障措施、从业人员资格等方面进行全面检查；
　　四是监督汽车站必须按照“三不进站、六不出站”的规定严格对客车进行检查，严格执行客车发车前的安全例检、门检工作，严格执行“谁签字，谁负责”制度，严格加强车辆“三品”检查的力度，严格报班审查，不合格车辆坚决不准排班发车，从源头上杜绝超员客车出站。
　　3、加强路面稽查巡查力度。开展了由运管所所长何永平任总指挥，各分管副所长和全体运政稽查人员组成的五个流动稽查小组的专项稽查行动，深入汽车站周边和城乡结合部对“三无”黑车、非法营运车、超载超员、倒客、甩客以及证照手续不全、人车证不符等严重违法违规行为予以严厉打击；加强对司乘人员的安全教育，认真排查安全隐患，杜绝车辆带病参加运营；重点对乱涨票价、乱设停车点、营运客车乱停、乱靠、站外停车、站外售票、站外拉客等违法违规现象及时清理整顿和教育纠正；加强对农村客运线路的检查和监管，严查农村客运车辆超载、客货混装等违法行为，确保广大农民群众安全便捷出行。
　　4、积极应对冰雪等恶劣天气。多次召开应对雨雪冰冻天气紧急部署会议，及时传达上级指示精神，对冰雪天气安全运输工作进行安排部署。一旦遇到雨雪冰冻天气：
　　一是充分利用好移动短信平台，每日下午7点按时给全县客运经营者和司乘人员群发天气路况信息，提前告知天气信息，确保道路运输安全；
　　二是严格落实“人盯人、人盯车”制度，确保在雨雪天气，客运车辆不擅自上路营运；
　　三是加强汽车站源头管理力度，在冰雪道路未达到安全通行的情况下，所有营运客车一律继续停运；
　　四是随时掌握客运车辆的动态，做好动态管理；
　　五是落实应急保障车辆和应急救援人员，确保冰雪天气道路运输安全平稳；
　　六是加强路面监控，重点对各乡镇公路可能出现冰冻等险情的通车路段加强检查。
　　春运期间，我局共查扣非法营运车辆40辆，其他违章经营客运车辆92辆，纠正教育违法违章行为300余起，开展客运市场专项整治行动取得了显著效果，受到了广大人民群众的一致好评，今年春运，我县没有出现旅客滞留现象，更没有安全事故的发生。
　　（三）以客为主，提高服务质量
　　今年春运我局将服务质量作为春运工作重点之一来抓，始终坚持“以人为本”的原则，“急旅客所急，忧旅客所忧”，为广大旅客提供优质、周到、方便的服务。
　　为切实解决农民工返乡换乘车困难，我局运管部门与县志愿者网联合组织“温暖回家路”活动，即在车站为旅客提供免费茶水、票务代办、行李帮运、餐住引导为内容的公益服务，得到了上级领导肯定和广大人民群众一致好评，充分体现了交通运输人良好的道德素质，让旅客在寒冷的冬日感受到春天般的温情。
　　（四）注重宣传，接受社会监督
　　春运期间，我们还加强了春运工作的宣传力度，制定详细的宣传报道方案，利用现场跟踪采访、电视台和沿街显示屏飞播字幕、在汽车站悬挂横幅、在客运车辆上贴安全宣传标语等形式，重点对保障春运安全进行宣传，营造了较好的讲安全氛围，取得了较好的宣传效果。我局今年春运期间在各类新闻媒体发稿48篇次，形成了高密度大深度的报道效应，取得了良好的社会效果。
　　同志们，我局春运工作能圆满完成，是县委、县政府和上级有关部门高度重视、正确领导的结果，是全局上下齐心协力、并肩作战的结果。在此，向关心支持我局春运工作的各级领导和同志们表示衷心的感谢，向战斗在春运工作一线的广大干部职工们致以崇高的敬意。
　　同志们，今天的会议标志着我局群众路线教育实践活动全面启动。在县委督导组的指导帮助下，我交通运输系统将以高度的政治责任感、饱满的政治热情投入到活动中来，通过活动强化群众意识，提高服务群众的能力和水平，全面加快发展我局交通运输事业，为我县建设富裕文明和谐幸福新作出更大的贡献！

移动异地补卡篇3:孩子动不动就爱哭，你的教育方式对了吗？

　　孩子爱哭闹是很多父母都苦恼的问题，不少父母一看到孩子哭闹，就马上满足孩子的要求，其实这种做法不妥。久而久之，孩子就会习惯用哭来要挟父母，从而获得需求。那么，面对孩子的这种情况，父母要如何教育才对呢？
作为父母，孩子一旦哭闹，第一时间就要明白孩子哭闹的原因：01生理原因　　如果孩子是因为生理原因哭闹，只要及时满足孩子，哭闹就会停止。
02过度照顾　　父母或者爷爷奶奶溺爱孩子，对孩子生活的各个方面照顾过度，事事包办，孩子娇生惯养，一旦离开了父母，没有了家人的悉心照顾，他就会不知所措。
03心理忽视　　一般来说，孩子在情感上都会依赖妈妈。当孩子的这种正常心理需求被父母有意或无意地忽视，或者粗暴地予以拒绝时，孩子的心理受到影响就会哭闹不止。
　　如果孩子的哭闹只是为了耍性子，引起别人的关注，父母就不能放任不管，应该通过正确的方式来教育孩子：01不要太迁就他　　父母如果想要改变孩子爱哭的习惯，在他通过哭来要挟自己的时候，父母一定不要太迁就他，甚至可以置之不理。而且在孩子哭的时候一定不能抱，反过来当孩子不哭的时候再抱。
　　那么孩子就会感觉到，哭是不能解决问题的，只有自己坚强一点才能够得到父母的抱抱。
02不给他哭的机会　　有时候哭是小孩子发泄自己情绪的一种方法，父母如果想要改掉他爱哭的习惯就不要给他哭的机会。
　　一般在孩子将要哭的时候，给孩子一个温暖的拥抱，或者转移孩子的注意力，缓解孩子的负面情绪，当孩子的心情得到平复的时候，他就不会哭闹了。
　　时间久了，孩子也就会改掉这种哭闹的习惯了。
03抓住他不哭的机会教育他　　作为父母，一定要在孩子不哭的时候多给他一些奖励，并且告诉孩子，他今天没哭妈妈很开心，和他约定好第二天要是不哭妈妈还有奖励。
　　孩子爱哭闹不是一次两次就可以教育好的，需要父母拿出耐心和恒心来，不要因为几次的教育没效果就放弃了，持之以恒坚持下来，才会有效果。

本文来源：https://www.bbjkw.net/fanwen113178/