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篇一:[汽运物流]春运总结发言稿
春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，2018年的春运快要来了。下面是小编分享的春运总结发言稿，欢迎大家阅读！
篇一：春运总结发言稿
同志们：
我省2018年公路、水路春运工作，在省委省政府、交通运输部的正确领导下，在各地政府以及全省交通行业干部职工的共同努力下，坚持“以人为本、安全优质、平稳有序、客货兼顾”的原则，精心部署，严密组织，圆满完成了任务，实现了“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的总体目标。徐祖远副部长对我省春运组织工作给予充分肯定，认为我省春运“启动早、方案细、措施实、综合性强、效果良好”。副省长也对今年春运工作给予高度评价，认为我省春运工作做到了“思想重视、准备充分、组织有序、安全顺畅、群众满意”。今天召开全省公路、水路春运工作总结会议，主要内容是总结工作，表彰先进，筹划明年的春运工作。
一、今年春运的基本情况和主要特点
今年春运受经济形势影响，客流量较去年有所下降，但流时更加集中，全省公路、水路共发送旅客1。16亿人次，比去年同期减少 4%，约占全省旅客发送总量的87%，其中公路发送旅客1。14亿人次，比去年同期下降4。1%，运送省际旅客494万人次，同比增长12。4%；水路发送旅客188万人次，与去年持平。回顾全省春运工作，运力准备充分，组织措施得力，旅客运送及时，没有出现旅客滞留现象；旅客、经营者投诉和违章经营现象明显减少，运输市场秩序明显好转；落实便民措施，服务水平有新提高；公路、航道安全顺畅，安全生产形势平稳，没有发生群死群伤的重特大交通事故，春运工作上了一个新的台阶。归结起来有五个特点：
（一）提升应急保障能力，运输组织有新举措。
为确保今年春运工作顺利开展，我省共投入中型以上营运客车4。24万辆、151万个客位，较去年增加了1。7%；水路共投放运力245艘客船，47189客位。同时按照《广东省道路运输保障应急预案》的要求，明确相应的职责和应急实施程序，春运期间全省落实1000辆客运车辆、500辆货运车辆和80辆危险货物运输车辆的应急运力，今年春运未出现旅客滞留和货物积压现象。为落实汪洋书记“来年春运不再揪心”的批示精神，广州市大胆创新运输组织方式，于2月15日至24日实行部分铁路旅客在琶洲会展中心异地候车方案，期间共组织珠三角及区县客运班车、站场免费专线、琶洲环场免费专线前往琶洲展馆23，670车次，运送琶洲铁路候乘旅客285，490人次，有效缓解了广州流花地区旅客高度聚集的压力，使得火车站广场旅客流动井然有序，出现了多年来未有的新局面。
（二）全面落实安全责任，安全生产有新面貌。
各级交通主管部门和运输企业充分利用今年春运天气相对较好的有利条件，重点抓好了落实安全责任制、“三把关、一监督”、强化源头管理、安全检查、加强水路运输和渡运安全管理等方面的工作。为充分发挥IC卡电子证件的作用，我厅给各级交通主管部门和客运站场新配发了221个手持读写器，为省交警部门493个手持终端配置了认证芯片，实现交通主管部门和交警部门数据共享联动监管，查验速度得到明显提高，从根本上改变了传统的市场监管模式，在强化安全监管方面发挥巨大作用。经过全省交通系统的共同努力，我省道路运输杜绝了群死群伤的重特大事故，深圳、东莞、肇庆、江门、汕尾、阳江、潮州、云浮和揭阳9市在春运期间没有发生死亡事故，公路、航道系统实现了安全生产零事故，安全生产形势较往年有明显改善。
（三）强化市场监管，运输秩序有新转变。
各地切实加强源头管理和动态监管，维护运输市场秩序。广州市在全市各主要站场、运输繁忙和违章多发地段设置了83个电子监控摄相头，实行24小时监控，对维护运输秩序发挥了积极的作用。据不完全统计，春运期间全省共出动执法人员14万人次，检查车辆约20万辆次，处理纠正违法违章行为18808宗，分流转运旅客约2159人，违法违章率下降为9。36%，道路运输市场秩序有明显好转。水上交通检查站积极配合海事部门，重点查处“三无”船舶，共同维护好水上运输秩序。
（四）准备工作充分，公路保通能力有新加强。
各级公路部门和高速公路业主单位总结春运抗冰保通经验，完善应急预案，对可能出现霜冻结冰的路面，制定了防冻措施，备足必要的物资、器材、设备和人员，制定分流方案并向社会公布。韶关市公路部门及京珠北高速公路有限公司进一步完善了预防路面结冰、坪乳线分流等保畅通方案，提前制订落实了13条具体的保畅通措施，调集500多名富有破冰抢险经验的骨干人员500余人，76台大型破冰机械，3100套防滑链条，建立应急指挥中心，设置视频图像传输系统、卫星电话等应急装置，增强了指挥预警能力，有效提高了道路保通能力，全省春运期间没有出现因路面结冰导致交通中断的情况。
（五）构建和谐春运，服务水平有新提高。
省厅将保证农民工平安返乡的南粤春暖活动和提高服务质量作为今年春运工作的重点。各级交通主管部门与相关部门密切配合，开展多种形式样便民措施，提供便捷、安全、有序的服务，确保农民工顺利平安返乡；全面落实24小时在岗值班，向社会公布值班、投诉电话，及时解决企业反映的问题，与兄弟省、区通力联动，及时通报相关信息，建立了执法联动的长效机制，旅客投诉比往年有大幅下降；统筹考虑各种运输方式的有效衔接，大大方便了旅客换乘。
二、主要做法和经验体会
在省委、省政府的正确领导下，全省交通系统从建设和谐社会，落实科学发展观和做好“三个服务”的大局出发，以对社会、群众高度负责的精神，全力以赴投入到春运工作中去，圆满完成了各项工作任务。事实证明，广东交通队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。主要做法和体会是：
（一）领导得力、准备充分是做好春运工作的根本保证
广东历来是全国春运的主战场，国务院、省委省政府和交通部一直高度重视关注。各级交通主管部门、公路、航道部门、运输企业和高速公路业主单位都建立了一把手挂帅的春运领导小组，制定周密的工作方案，明确工作职责，层层动员落实。省厅多次召开办公会议研究春运工作，并于12月26日召开了全省公路水路春运工作电视电话会议。佟星副省长、何忠友厅长及有关领导靠前指挥，深入第一线，到京珠北高速公路和琶洲展馆等重点地区、站场检查指导，现场办公，及时处理各种突出问题。各级交通主管部门作为当地政府主要的春运组织部门，在当地政府的统一领导下，积极协调铁路、民航、公安等部门，取得了较好的效果。主要领导和分管运输工作的领导身先士卒，广大职工以高度的责任感和使命感，为大家，舍小家，爱岗敬业，坚守岗位，为全面完成今年春运工作任务做出了突出贡献。
早计划、早部署、准备充分。每年春运结束，就是下一年春运的开始。在春运经历冰冻雨雪灾害后，全省交通系统就开始研究准备应对复杂条件下的春运工作方案，完善应急保障预案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作胜利后，马不停蹄地投入到灾后恢复重建工作，重新修编了《冰雪天气应急预案》、《浓雾天气应急预案》和《抗冰雪灾害工作手册》等工作方案，配备大型除冰设备和各种物资，确保了今年春运京珠北高速畅通无阻。广州市交委在去年下半年就着手研究铁路旅客琶洲异地候乘工作，在积极协调铁路部门的基础上，主动加强与珠三角各市交通主管部门的沟通，充分听取各方面意见，经过多次的科学论证，反复推敲，最终制定了《春运铁路旅客琶洲异地候乘运输组织方案》，确保了方案的科学性和可操作性。
（二）不断完善、创新运输组织是做好春运工作的关键
为做好今年的春运工作，各级交通主管部门认真吸取去年的工作经验教训，抓住关键，创新组织，完善预案，主要体现在以下四个方面：
完善应急保障工作，确保旅客和重点物资运输。省厅在总结抗冰救灾和抗震救灾经验教训的基础上，为进一步提高道路运输行业应对和处置各类突发事件的能力，将以前各种分类应急预案整合，制订下发了《广东省道路运输保障应急预案》，在全省构建起快速有效的省、市、县、企业、站场五级联动的应急体制。深圳市建立了“市交通局春运办、十一个应急大队、四十五个客运场站”的三级应急组织领导和保障机制，为深圳火车站、深圳西站等6个场站设置了10个延伸候乘点，并进行了有针对性的预演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反应能力，于12月23日与韶关市交警大队、市应急拯救中心、乳源县政府、南粤物流等单位，联合开展了抗冰雪灾害应急预案演练活动，有效检验了《抗冰雪灾害应急预案》的科学性、实用性和应急队伍应对突发事件的快速反应能力，以及突发事件处置过程中各个环节的联动性、衔接性。。
组织广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车，保障广州良好的春运秩序。为配合广州市做好部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车工作，省厅于1月4日召集珠三角八市交通主管部门召开了协调会，下发了《关于做好广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候乘运输组织工作的通知》，全力协调落实异地候乘方案。广州市在市内各大汽车客运站设立免费转运点，开行免费转运巴士，并根据琶洲客流的实际情况，不断调整运输组织工作。同时，在广州市各主要出入口和道路设立明显交通标志，其中在琶洲展馆路段共设置了83块标志指引牌，做到了人、车指示清晰、准确，今年春运99%以上持琶洲候乘点的旅客均到琶洲展馆候车，得到了社会的广泛认可。
加强信息和宣传工作，确保春运有序开展。省公路局和省交通集团与周边各省区公路部门建立路况信息通报机制，及时掌握我省国、省道和高速公路主要出省通道畅通信息，并每天在厅公众网上公布有关路况信息，为运输企业提供了准确的发车信息，引导旅客有序流动。同时，加强了信息沟通和报送工作，厅春运办将各类春运信息通过手机短信方式发送到有关领导和负责人手机上，做到信息的适时通报，为春运决策提供了有力保障。各地按照省厅要求，及时总结归纳春运中的亮点工作，适时通过电子邮件、春运快讯等方式报送到省厅。其中广州、深圳、东莞市做到了一天一报，天河客运站、罗湖客运站等主要站场每天向省厅报送站场发班信息，为省厅切实做好运输组织工作提供了必要的保证。
各级交通主管部门和运输企业充分利用各类传播媒体，向社会发布春运政策、春运动态信息，为春运工作提供正确的舆论导向，引导旅客有序流动。我厅利用春运期间上线“民声热线”的机会进行广泛宣传，每天在广东电视台630新闻节目前播出春运标板，并向社会印发了《春运指南》35万册、《广东省公路春运行车路况图》4000张和《广东省春运主要航道示意图》2000张，在交通厅公众网上开辟了春运专栏，编发了15期《广东交通春运快讯》，为乘客出行提供全方位的信息。广州、深圳、东莞等地也编制了《春运指南》向社会发放，深圳市1月6日还专门派人到富士康厂区进行现场宣传和咨询服务，免费派发了8000份出行指南，受到了员工们的普遍好评。广州市针对部分铁路旅客琶洲异地候车工作在主要新闻媒体上开展了全方位的宣传，印制了80万份《春运前往广州琶洲展馆候乘旅客乘车指南》等等，为春运的有序进行发挥了重要作用。
（三）保障公路、航道畅通是做好春运工作的基本前提
各级公路部门和高速公路业主单位加强对全省公路标志标线、危桥、危险路段以及公路渡口的检查，对可能影响春运行车安全的，进行及时完善和规范，并加强了公路的养护和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障畅通工作方案。省公路局在春运开始前完成了坪乳公路路面大修工程，将其作为京珠北高速公路辅道通行，并重点检查了国道G323线始兴、连山段、G206揭阳段、G324汕头梅花段、罗定段等改建或大中修工程的施工安全及维持交通安全情况，确保春运期间国、省道及重要出省通道的安全畅顺。各地公路局制定应急预案，落实应急物资和设备，加强春运期间的公路与桥梁巡查，及时清理路障，保证了公路安全顺畅。
省航道局针对今年入冬以来，我省大部分地区久旱无雨的情况，制定了枯水期保通航方案，采取了多种航道维护工程措施，确保航道通航条件达到维护标准要求。其中打捞航道内碍航沉船49艘、航道疏浚扒沙49。40万方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石坝维修1。26万方、改善航道碍航浅滩（段）约552公里、航标调整约1600座·次，并对各局落实枯水期保通航预案的情况进行检查监督，根据航道水情情况及时调整航标配布，缩短巡查周期，加强对危险物标、碍航物标的巡查和加设标工作，保障了航道畅通。
各高速公路业主单位做好对收费人员的政策培训工作，采取措施保障收费设施正常运作，增加人手，开足、增加通道，缩短收费时间，最大限度地提高车辆通过能力。今年春运各高速公路收费站基本无发生严重堵车现象，确保了春运的正常开展。
（四）为广大旅客提供优质服务是做好春运工作的本质要求
情为民所系，利为民所谋，各级交通主管部门努力为经营者、旅客提供优质服务，重点做好四个“着力”。
着力开展“南粤春暖活动”活动。组织有条件的运输企业深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，开展团体票预订和上门包车业务，为农民工提供“门到门”的运输服务，春运期间共组织发送各类包车5。7万辆次，运送农民工150万人次。广州长途汽车运输公司率先在班车上安装电子眼，实时监控司乘人员、乘客的动态情况，有效减少司乘人员违章操作和车内治安事件等现象的发生，保障了广大旅客的生命财产安全，进一步提升了长途客运班车的服务水平。深圳市连续第三年开展免费送劳务工返乡活动，将活动范围扩大到17个省、37条线路，其中特别增加了四川都江堰等地震灾区目的地，共有76辆大巴参与运送劳务工，资助对象达3232名。珠海市主要运输企业将最新的气象信息和主要道路状况以短信方式告知所有司机，对行驶在低温影响范围内的班车，不仅通过GPS即时跟踪，还保持电话联系，随时掌握车上乘客的状况。
着力抓好客运站服务质量。各客运站（港）春运期间加大环境整治和改造力度，增设售票窗口，延长售票时间，并提供团体订票、网上订票、电话订票等多种形式的订票服务，广州、深圳、东莞三市还实行了辖内汽车站联网售票，最大限度地方便旅客。同时加大员工培训力度，积极创建“三优三化”服务，以优质的服务取信于民。广州市今年春运以“和谐春运，温馨服务”为主题，提出10项便民服务措施。省汽车客运站组建“爱心服务队”，建立“便民医疗救助点”，宣传环保理念，为旅客提供扶老携幼、咨询、导乘、免费送水、行李打包、医疗等服务，并为特殊客户提供了专门候车室，为广大旅客提供全方位周到服务。
着力做好咨询、投诉处理工作。省厅春运办认真做好值班工作，每天平均接听各类咨询、投诉电话约20起，处理和跟进书面记录50多宗，比去年同期减少80%。厅春运办本着对旅客和运输企业的投诉和咨询高度重视的态度，实行跟踪督办，做到有诉必查，查实必究，投诉处理率达到100%，期间共协调解决我省经营者在外省被违规处罚事件10余起，直接为企业挽回经济损失约10万元。各市春运办对收到群众投诉电话、信件，能够认真对待，及时查处，受到车主、群众的广泛好评。
着力加强市场监管。春运期间，全省各级交通执法人员坚守岗位，严格执法、文明服务，在全面加强源头管理的同时，充分发挥交通稽查站的作用，进一步加大动态的监控力度，严厉查处违法违章经营行为，维护了正常的运输秩序。广州市针对节后春运特点，与公安部门联合在广州火车站、火车东站、天河客运站等春运站场周边地区开展了大规模的清理整治背包拉客、非法营运等专项行动，先后查获此类违法犯罪嫌疑人131人，查扣非法营运的汽车一批，维护了各春运站场及周边地区良好的交通秩序。
（五）协调联动、利用科技手段是做好春运工作的重要保障
一是抓信息化，打造科技春运。大力推进省道路运政管理信息系统的升级建设，在率先对全省营运客车发放IC卡《道路运输证》的基础上，抓紧对所有营运车辆和从业人员发放IC卡《道路运输证》和《从业资格证》，并在三十个重点客运站场应用“广东省客运班车进出站安全监管信息系统”，使该卡初步具备了路面执法、车辆进出客运站安全监管、车辆安全例检和报班功能；建设并完善道路运政内外网站，为社会提供道路客货运、站场、维修等信息资源，不断提高公共服务水平；进一步完善了春运统计数据的网上填报系统，有效地提高了春运统计的准确性和时效性，为决策提供了依据。
二抓协调联动，打造高效春运。一是加强省际协调。通过泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议平台，切实加强和落实应急保障体系建设，并于1月7日组织召开了粤赣湘桂闽琼六省区省际道路运政联动执法座谈会，商讨春运期间运政执法工作，保证春运的顺利实施。二是加强部门协调。与公安部门联合开展打击非法营运百日专项治理活动，并积极配合公安部门做好春运营运客车交通安全管理和超载客车卸客转运工作。加强与铁路部门的协调，及时掌握铁路客票的预售情况和运力的临时增减等信息，并根据2广州地区铁路春运方案，提前做好应对措施。与物价部门提前落实春运运价政策，并就燃油问题加强与省经贸委协调，确保参加春运车辆有充足的燃油供应。
今年春运工作，成绩是主要的，但也暴露了不少薄弱环节，主要表现在以下几个方面：
一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春运安全形势虽然较去年有较大改善，但仍发生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市发生死亡事故10起，死亡18人，安全责任不到位，安全措施不落实，安全生产工作仍有漏洞，需采取有效措施予以改进。
二是运输秩序仍不尽人意。春运期间“三无”车辆从事非法营运，各种违法违规经营行为和“黑”站点问题在一些地方仍然存在；一些客运站场管理不严，擅自接纳证照不全甚至超载车辆进站，省际客运班线驻站代表公开拉客现象在一些站场仍屡禁不止；客车超载和货车载客现象有所抬头。据省公安厅通报，春运期间，全省共查处各类客车超载约650宗，反映出一些经营者唯利是图，盲目追求经济利润，将乘客的生命安全置之度外，给春运安全埋下了重大隐患，也严重损害了交通行业的形象。
三是节后外省大量民工及自驾车返回，个别收费站、路段仍出现涌堵，部分服务区能力不足，琼州海峡因运力不足、调度不合理等引起长时间候渡等问题，引起了社会的高度关注。
同志们，2018年全省公路水路春运工作圆满结束了，为今年交通工作开了一个好头。今年春运工作的结束，就是明年春运工作的开始，这已成为我们的共识。春运是交通主管部门一项光荣而又特殊的任务，交通行业各有关单位，应按照中央和省委的部署，把高质量做好春节及重大节日运输，保障人民群众便捷、安全出行，作为学习实践科学发展观活动的一项重要内容，认真总结成功经验，科学谋划，精心组织，做到未雨绸缪，不断完善春运工作方案，使来年春运工作做得更好。为推动我省交通工作再上新台阶、当好排头兵做出更大的贡献！借此机会，我代表省交通厅对一直关心支持我省公路水路春运工作的各级政府、解放军和武警官兵、省直各有关部门以及新闻界的同志表示衷心的感谢，并向战斗在交通春运第一线的广大干部职工表示崇高的敬意！
谢谢大家。
篇二：春运总结发言稿
各位领导、同志们：
今天召开的这个会议，主要任务是回顾交通运输工作、总结春运工作、局开展党的群众路线教育实践活动的动员部署和研究部署交通运输工作，同时表彰一批先进典型，进一步鼓舞动员全系统干部职工，坚定信心，拼搏进取，奋力开创交通运输工作新局面。
一、交通运输工作回顾
去年以来，我局在县委、县政府和省、市交通运输主管部门的正确领导和大力支持下，全面贯彻落实科学发展，按照我县交通发展目标规划，以改善城乡道路交通基础设施为目标，精心组织，周密部署，着力谋划我县交通运输事业发展，取得了显著成效。
（一）承担的各项交通重点工程建设稳步推进
1、大广高速公路连接线“二改一”工程。目前已基本完成沥青下面层通车，预计在今年6月份全面完工。
2、“两桥”拓宽改造工程。顺利完成了县委、县政府交办的“两桥”拓改任务：泉江大桥已于去年9月1日竣工通车，龙泉大桥在12月16日竣工通车。
3、客运汽车站建设工程。项目规划土地面积60亩，建筑面积28000平方米，总投资5000万元。该项目已开工建设。
4、农村公路综合服务站建设。我县是全省第二个、全市首个实行了农村公路综合服务站建设全覆盖的县。5个农村公路综合服务站总投资1500万元，新江农村综合服务站已完工，并从站所中选派了人员入驻运行；大坑农村综合服务站已完成主体建设，正在完善附属工程；于田农村综合服务站已浇筑完屋顶，年底可完成室内装修；大汾农村综合服务站正在浇筑基础工作，预计今年三月份可完工，左安农村综合服务站已完成征地工作和工程招投标。
5、危桥改造工程。南江大桥，规划设计为长85。08米，宽6。5米，项目建设资金为260万，该桥已于去年7月全面竣工。五斗江桥建设，全长72。88米，总投资286万元。该工程目前已基本完工。
6、乡镇候车亭、站牌建设。任务共17个，总投资51万元，分别为泉江镇6个，于田镇5个，枚江镇5个，珠田乡1个。截止目前，已全面完工。
（二）农村公路建设成效显著
我县共争取农村公路建设计划221。1公里，总投资1。47亿元。其中客运网络连通工程38。7公里，县道升级改造17。6公里，通自然村公路建设164。8公里。
（三）公路管理力度加大
一是路政管理执法力度不断加大。通过开展定期和不定期对农村公路进行巡查、进行违章建筑排查登记、开展专项整治活动等方式，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
2、公路养护投入不断增加。去年共投入乡镇农村公路养护资金124。46万元，共计养护里程1244。64公里；积极创建公路养护示范路，将禾源至店背公路10公里和衙双公路13公里作为“养护示范路”和“文明样板路”；同时对全县农村公路进行拉网式排查，对存在安全隐患的线路及时增设安全防护设施，确保过往行人、车辆安全。
3、公路防汛抢险迅速有效。制定印发了《应对突发事件应急预案》，建立完善应急管理体制和机制，成立了突发事件应急工作领导小组。在年年“9。23”事故中，受强台风“天兔”影响，我县境内连降大到暴雨，西部乡镇受灾严重，造成多处交通中断。灾情出现后，我局交通公路部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，对水毁公路进行全力抢修，各水毁路段经及时抢修后全线通车。
（四）道路运输管理水平进一步提高
1、全力做好城乡客运发展。
①抓好农村客运发展。在对全县农村客运网络调研的基础上，合理增加农村客运的班线、班次，提高班车班次的正点率，解决了广大群众“乘车难”问题。
②开通了免费公交。从去年11月份开始，我县率先在全省试运行城区公交车全民免费乘坐，让群众免费乘坐公交车4个月，充分发挥了公交日常运营对所有群众方便乘车的惠民作用。
2、抓好了重要节假日道路运输管理工作。去年我局圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”等重要节日的旅客运输工作任务，没有发生一起重大交通事故，确保了道路旅客运输安全、快捷、有序。
3、抓好了运输市场管理。继续加强客运市场整顿，集中开展“打非治违”专项整治活动、“三车”整治联合执法等专项行动，有效维护了客运市场的经营秩序，抓好从业人员资格证的换发工作，落实了从业资格证换发工作要求。
（五）物流产业快速发展。
1、出台了一系列促进物流行业健康发展的优惠政策。
2、圆满完成了县委、县政府下达的物流任务。去年我县物流运力达到1。74万吨，上缴税收达1。7亿元，分别完成年度目标任务的116%、113%。
3、组建了物流专业市场。以速通物流中心为基地，积极组建物流专业市场（物流城），该项目已于去年12月18日正式开业，已经有南昌线、线、线等11家物流企业签订了入驻协议，从事专线物流企业入驻率达到80%。
4、全力做好物流企业新增工作。去年全县新增物流企业10家，运力536辆、吨位5126吨。截止目前，全县共有物流企业57家，货运车辆4285辆，吨位达1。74万吨。
（六）向上争资跑项成效显著
去年，我局向上争取资金达1。0954亿元，涉及面广，项目多。其中：大广高速连接线争取资金2900万元；争取通自然村公路建设186项，总投资5306。16万元，上级补助资金2139。66万元，争取客运网络连通工程14项、新建桥梁3项，共争取资金1269。8万元，集中连片特困地区县道改造争取补助3332万元；县级客运站建设争取补助400万元；乡镇客运站、候车亭建设争取补助134万元；争取戴家埔至营盘圩30公里安保工程补助96万元等。
（七）安全生产工作监管到位
1、圆满完成了春运工作任务。我局认真组织开展了春运工作，制了春运工作方案和应急预案，实现了春运40天“无旅客滞留、无死伤事故、无群众上访”的目标，创造了我县春运“三无”的优良记录。
2、全力做好全国“两会”期间维稳和安全秩序整治。我局会同县安监和公安交警部门一起，对全县客运市场秩序进行了一次全面整治，特别是对群众反映强烈的“三无”拐的死灰复燃和不合格校车等问题进行了彻底取缔和整治。
3、推动了全系统“应急预案体系”建设和交通运输企业安全生产标准化建设等专项工作的深入开展。
4、积极组织开展了“安全生产月”宣传活动。我局制定了活动方案，组织开展了隐患排查，积极参加了县安委办组织的安全生产知识广场宣传咨询日等活动。
5、重点开展了全系统安全生产隐患排查和督查工作。我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，迅速掀起了对安全生产领域的“全覆盖、零事故，严执法，重实效”隐患排查和督查活动，共检查客货运输、维修企业、驾校等13家，交通重点施工企业4家，下发整改通知书11份，发现事故隐患共87项。
（八）作风建设和反腐倡廉建设有新成效。
1、强化党风政风建设，全面提升机关效能。继续以“全面发展、跨越提升”为主题，以“四个着力提升”为重点，以转作风、提效能、促落实为抓手，深入扎实地开展干部作风建设、党员群众路线教育活动、内设机构测评等活动，持续推动全局干部作风改进，促进了交通运输系统各个层面，各个单位，各位干部职工全面提升。
2、切实提高反腐倡廉宣传教育工作实效。有针对性地开展正面典型示范教育和反面典型警示教育，增强廉政教育的说服力，帮助领导干部增强是非面前的辨别能力、诱惑面前的自控能力、警示面前的醒悟能力。年初组织了全体党员干部职工学习了《总书记重要讲话精神》，印发了八项规定100多份。7月份组织全体党员干部到县检察院警示基地接受了警示教育，9月份局纪委还组织全体党员干部观看了警示片《歧路》。
3、积极推进我局惩防腐败体系建设。结合《县交通运输局党风廉政建设和反腐败工作任务分工表》，切实把党风廉政建设的各项要求落实到我局具体业务工作的各个方面。进一步规范信访举报工作，坚持依法依纪办案，加大对违纪违规案件的查处力度，确保反腐倡廉各项工作落到实处。
（九）其他中心工作齐头并进。
我局还在党建工作、招商引资工作、扶贫和新农村建设、人民武装、交通战备及综治工作等各项中心工作方面做了大量工作，均取得了较好的成绩。
二、春运工作总结
今年春运，我局县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，按照省、市主管部门有关文件精神及县委、县政府的安排部署，以“便民利民，平安春运”为主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全春运”的原则，以“安全、有序、优质、畅通”为目标，精心组织，强化监管，狠抓落实，圆满完成了春运工作任务。春运40天，我县共投入各类客运车辆540辆，共运送旅客88万人次，取得了全县客运市场安全、快捷、有序和春运安全无事故的良好成果。服务质量明显提高，旅客投诉为历年最低，实现了广大旅客走的安全、走的及时、走的有序、走的满意的工作目标。
（一）领导重视，工作责任落实
为加强我局春运工作的组织领导和统筹协调，创建和谐、平安春运，我局：
一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了组织与协调；
二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；
三是建立了相应工作机构，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；
四是完善了日常工作制度和值班制度。
（二）强化监管，确保运输安全
春运安全工作是春运工作的重中之重。根据省、市、县安全生产及春运工作有关会议精神，我局及时召开了多次会议，对春运安全工作进行再落实，再强调，再部署。
1、要求各交通运输企业严格履行安全生产第一责任人的职责，把保障运输安全放在各项工作的首位，落实各项安全措施。要求牢固树立以人为本的服务理念，把安全理念贯穿到春运工作的每个环节。强化隐患排查，认真落实各项规章制度。
2、加强驻站监管，认真履职，确保安全有序。今年春运期间，共派驻了8名工作人员，由运管所副所长带队进驻县汽车站，加强驻站管理，进一步明确运政驻站人员相关要求。
一是严肃工作纪律，端正工作作风；
二是严格上班时间，杜绝管理空档；
三是认真履行职责，严格执行“三关一监督”措施。抓好安全源头管理，严格车辆出站安全监管，对进站参营车辆的技术状况、安全保障措施、从业人员资格等方面进行全面检查；
四是监督汽车站必须按照“三不进站、六不出站”的规定严格对客车进行检查，严格执行客车发车前的安全例检、门检工作，严格执行“谁签字，谁负责”制度，严格加强车辆“三品”检查的力度，严格报班审查，不合格车辆坚决不准排班发车，从源头上杜绝超员客车出站。
3、加强路面稽查巡查力度。开展了由运管所所长何永平任总指挥，各分管副所长和全体运政稽查人员组成的五个流动稽查小组的专项稽查行动，深入汽车站周边和城乡结合部对“三无”黑车、非法营运车、超载超员、倒客、甩客以及证照手续不全、人车证不符等严重违法违规行为予以严厉打击；加强对司乘人员的安全教育，认真排查安全隐患，杜绝车辆带病参加运营；重点对乱涨票价、乱设停车点、营运客车乱停、乱靠、站外停车、站外售票、站外拉客等违法违规现象及时清理整顿和教育纠正；加强对农村客运线路的检查和监管，严查农村客运车辆超载、客货混装等违法行为，确保广大农民群众安全便捷出行。
4、积极应对冰雪等恶劣天气。多次召开应对雨雪冰冻天气紧急部署会议，及时传达上级指示精神，对冰雪天气安全运输工作进行安排部署。一旦遇到雨雪冰冻天气：
一是充分利用好移动短信平台，每日下午7点按时给全县客运经营者和司乘人员群发天气路况信息，提前告知天气信息，确保道路运输安全；
二是严格落实“人盯人、人盯车”制度，确保在雨雪天气，客运车辆不擅自上路营运；
三是加强汽车站源头管理力度，在冰雪道路未达到安全通行的情况下，所有营运客车一律继续停运；
四是随时掌握客运车辆的动态，做好动态管理；
五是落实应急保障车辆和应急救援人员，确保冰雪天气道路运输安全平稳；
六是加强路面监控，重点对各乡镇公路可能出现冰冻等险情的通车路段加强检查。
春运期间，我局共查扣非法营运车辆40辆，其他违章经营客运车辆92辆，纠正教育违法违章行为300余起，开展客运市场专项整治行动取得了显著效果，受到了广大人民群众的一致好评，今年春运，我县没有出现旅客滞留现象，更没有安全事故的发生。
（三）以客为主，提高服务质量
今年春运我局将服务质量作为春运工作重点之一来抓，始终坚持“以人为本”的原则，“急旅客所急，忧旅客所忧”，为广大旅客提供优质、周到、方便的服务。
为切实解决农民工返乡换乘车困难，我局运管部门与县志愿者网联合组织“温暖回家路”活动，即在车站为旅客提供免费茶水、票务代办、行李帮运、餐住引导为内容的公益服务，得到了上级领导肯定和广大人民群众一致好评，充分体现了交通运输人良好的道德素质，让旅客在寒冷的冬日感受到春天般的温情。
（四）注重宣传，接受社会监督
春运期间，我们还加强了春运工作的宣传力度，制定详细的宣传报道方案，利用现场跟踪采访、电视台和沿街显示屏飞播字幕、在汽车站悬挂横幅、在客运车辆上贴安全宣传标语等形式，重点对保障春运安全进行宣传，营造了较好的讲安全氛围，取得了较好的宣传效果。我局今年春运期间在各类新闻媒体发稿48篇次，形成了高密度大深度的报道效应，取得了良好的社会效果。
同志们，我局春运工作能圆满完成，是县委、县政府和上级有关部门高度重视、正确领导的结果，是全局上下齐心协力、并肩作战的结果。在此，向关心支持我局春运工作的各级领导和同志们表示衷心的感谢，向战斗在春运工作一线的广大干部职工们致以崇高的敬意。
同志们，今天的会议标志着我局群众路线教育实践活动全面启动。在县委督导组的指导帮助下，我交通运输系统将以高度的政治责任感、饱满的政治热情投入到活动中来，通过活动强化群众意识，提高服务群众的能力和水平，全面加快发展我局交通运输事业，为我县建设富裕文明和谐幸福新作出更大的贡献！
篇二:[汽运物流]解读《交通运输物流信息互联共享标准》
交通运输部正式对外发布了《交通运输物流信息互联共享标准(2014)》。紧随6月11日国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》，提出“到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平”，该标准的发布可谓恰逢其时。标准的主要内容是什么?与其他的物流标准相比，具有哪些特点?它的推广应用又将给行业带来哪些改变?
解读《交通运输物流信息互联共享标准》
● 从实际应用中而来
该标准是一个面向全社会的公共物流信息标准体系，以提高社会物流效率为宗旨，以实现物流信息高效交换和共享为核心，以统一的标准为基础，以连通各类物流信息平台、企业生产作业系统，消除信息孤岛为目的。该标准由基础标准、平台互联与交换标准、应用与服务规范和标准升级维护管理规范以及标准符合性测试规范组成，共计660余项数据元，近100项代码集、40多个单证及15个服务调用接口，约60万字。
目前，交通运输部已经正式发布数据元(含代码)、道路运输电子单证、物流场站(园区)电子单证等3个行业标准。同时，标准工作组也完成了仓储、海运等相关业务的主要单证，物流交换代码、数据交换通用技术规范两个平台互联与共享标准的制定。根据实际业务需求编制的车货跟踪、物流资源等5个服务和应用规范已在交通运输物流公共信息平台互联中得到了实际应用。
与一般的标准不同，这一标准来自于交通运输物流公共信息平台的实际应用。目前使用平台物流管理软件的企业已有1万余家，包括阿里巴巴、顺丰快递、新华书店等大型企业，依托平台实现互联企业有近30万家，企业通过平台实现业务单据交换量累计超过8亿条，日交换量最高可达200万条。标准的持续、有效更新有助于保障标准在平台应用中发挥有效作用，促进对标准成果和试点应用经验的宣传与推广，实现技术研发、实际应用与标准研制的有机互动。
● 植根于交通运输行业
与一般的物流标准不同，这一标准植根于交通运输行业。目前交通运输物流公共信息平台运输业务涉及的企业类型涵盖了普通道路运输、危险品运输、集装箱运输、小件快运、仓储、货代、园区、海关、电子口岸、生产制造商贸企业等。其中，运输相关企业占据绝大多数。作为运输行业的管理部门，交通运输部门统一推动标准的实施与应用，更有利于标准的落地。
以小件快运为例，浙江省于2005年起建设客运班车小件快运共享网络。截至2009年年底，省内11个地级市及部分县级市均已开通了小件快运业务。但问题也随之而来，业务效率低下、票据管理难、站场协作难、业务数据查询难、账目不清、货物无法实时跟踪等。为了解决这些问题，浙江省道路运输管理局在全省汽车客运网络中安装小件快运通用软件。软件对业务受理、装车签发、到达登记、货物提取等业务节点进行了标准化分析和定义。这一软件接入平台后，效益更是随之被放大。对于参与方而言，信息的实时传递与透明得到了保证，省去了一系列繁琐的人工手续，提高了效率、减少了差错率、大大节省了成本。据测算，项目实施后浙江省的小件快运整体效率提升了40%，节约了50%的人力成本。
下一步，交通运输部还将邀请行业内龙头企业，进行电商平台、快递、运输仓储、物流园区等领域信息互联共享标准的制修订工作，使标准与行业企业实际需求结合更紧密，提高交通运输物流信息标准化水平。同时，交通运输部还将通过制定交通行业物流公共服务信息元数据标准，推进政府公共服务信息开放。
● 标准应用前景可期
选择一个标准，企业最关心的是什么?在业内人士看来，最主要的有两点：一是与自身的业务是否匹配，二是用起来是否方便。
珍诚医药在线是一家借助于B2B电子商务平台，为客户提供医疗健康产品的分销配送和渠道增值服务的公司。通过与平台对接，应用互联共享标准，珍诚医药在线实现了标准与自身业务的完美匹配。
成立于2002年的珍诚医药在线，主要客户群体是医药第二、三终端客户。“这部分客户的特点是规模小、分布广、订货频次高、订单金额小，甚至有客户一次只订购几盒药品。”在珍诚医药在线股份有限公司副总经理姜雪芳看来，针对这些客户的服务面临巨大挑战。
为了压缩成本，珍诚医药在线选择的物流合作方也是较为小型的物流公司，这些物流企业是否按要求进行相应的物流配送服务，是必须监控的。珍诚医药在线通过对接交通运输物流公共信息平台，实现了对物流企业的相关监控，并为客户提供在途货物状态的查询。与此同时，由于按照国家标准进行信息编制，可以实现订单信息的扫码录入，“信息精确度以及作业效率的提高是必然结果。”姜雪芳说。
据了解，珍诚医药在线目前终端客户1.5万家，单纯从货物状态查询这一项服务内容来看，如果采用人工坐席的方式，成本将大大提升。因而，在一定程度上，物流信息的标准化和信息平台的使用是针对微小客户医药服务得以实现的关键。
较之一些晦涩难懂的标准，该标准采用的技术比较简单，对于企业来说，易学易用。另外，应用该标准的成本较低，企业可免费获取标准代码，只需进行简单的接口改造即可实现对接。
如今，标准的力量已经渐渐显现，基于交通运输物流公共信息平台的标准已经开始广泛应用，可以期待的是，随着新标准的进一步推广与应用，我国交通运输行业物流信息系统的互通共享将再上一个新台阶。
篇三:[汽运物流]关于口岸办上半年工作总结及下半年工作计划
今年以来，我办在市委、市政府的正确领导下，在省和泰州港口管理部门的具体业务指导下，围绕全年目标任务，突出工作重点，强化措施落实，各项工作有序推进，现总结如下：
一、2015年上半年工作回顾
总体成绩：1-4月份，全港累计完成货物吞吐量3095万吨，其中外贸吞吐量289万吨，同比皆增长7%；续建泊位13个，其中万吨级泊位3个；亿兆港务码头取得交通运输厅使用岸线批复。
具体工作：
1、加强协调，口岸工作稳步推进。会同查验部门对14个开放码头进行年度核查；与省电子口岸公司、张家港电子口岸公司商洽电子口岸建设方案；开展保税物流中心调研并形成调研报告；对联合安能码头开放进行了初步辅导。
2、主动跟进，项目服务及时高效。亿兆港务码头取得交通运输厅使用岸线批复、三江通用码头取得交通部岸线延期批复、旺桥港内港池工程取得省交通厅岸线批复；罗家桥港码头工程通过省港口局组织的岸线利用合理性审查；转报新民拆船码头岸线申请、国信电厂码头岸线申请及华菱锡钢码头岸线延期申请至泰州港口局；协助泰州海事局做好江苏海事局泰州靖江海事工作船码头工程审批及水、电、通信等基础设施接入申报等工作。
3、跟踪服务，项目建设扎实推进。新港作业区一期扩建工程（水工部分）、新港作业区三期码头改建工程、和尚港内港池码头工程（#1-5泊位装卸工艺）通过施工图设计审查；新世纪造船（XX区）舾装码头修建工程桩基工程、联合安能液体化工码头工程（水工部分）、和尚港内港池码头工程1-5#泊位桩基工程通过交工质量鉴定；新港作业区公用码头（三期）工程项目档案通过省交通厅专项验收。
4、科学规划，保障港口长远发展。《夹港作业区控规》编制工作顺利推进，预计三季度可完成送审稿；开展边滩整治工作研究，多次赴上海航道勘测设计研究院和南京12.5米深水航道指挥部调研，调研报告与具体实施方案已报市政府。
5、优化管理，港口经营健康有序。开展港口经营许可证延续及换证工作，办理《港口经营许可证》23个；制定并印发《关于同意下列“港口货物（船舶）代理”企业在靖江港（口岸）从事经营活动的函》，进一步规范靖江港船货代经营秩序；对靖江港区沿江涉港企业及码头进行调查摸底，形成初步统计数据；对4家港口经营人进行了行政约谈；着手启动港区驳运车辆年度核验、规范行政处罚自由裁量权及部门权利事项责任清单编制工作。窗口各项审批工作运作良好，截至目前共接受涉港咨询60人次，受理办件188件，其中承诺件14件、即办件174件，按时办结率达100%。
6、有效监管，安全形势总体平稳。组织开展港口设施保安符合证书年度核验、港口突发事件演练、危险货物码头安全生产检查专项行动，强化港口企业安全生产主体责任意识，进一步推进普货码头标准化建设，扎实开展春季、五一期间港口安全生大检查活动，累计出动执法车辆120余次，执法人员260余人，查处各类安全隐患15起。
7、高效履职，港口执法规范严谨。明确各级行政执法责任，逐人逐级签订责任状，定期召开专题会议，研究部署行政执法工作；严格依法行政，加强监督检查，确保执法主体规范、执法程序规范、执法文书规范；执法人员始终保持月人均巡查22天，对沿江码头实施不间断检查，对检查中发现的国信电厂违建码头行为及时并依法进行了行政处罚；与江阴港口局及江阴海事局联合执法，累计出动执法艇8次，执法人员50人，对在长江中非法作业的浮吊进行调查取证，为下一步整治行动做好充分准备。
8、同心协力，招商工作取得初步成效。今年以来，通过广泛收集各类投资信息，和投资方主动对接，招商工作稳步推进，目前喜友食品公司已与我办达成初步投资意向。
二、2015年下半年工作计划
主要目标：港口货物吞吐量冲刺亿吨，外贸吞吐量冲刺1000万吨；落实“三个一”的要求，组建好电子口岸公司；协助扬子江港务新开工建设3个万吨级泊位；杜绝重特大生产安全事故、避免较大生产安全事故、减少一般生产安全事故，港口安全生产形势保持稳定。
1、加快推进口岸项目建设。加快推进电子口岸建设，迅速形成建设方案并组织实施，力争年底前初步开通；协助开发区做好保税物流中心申报工作；推进秦港港务、联合安能码头开放工作。
2、完善规划，加强项目上争力度。继续与交通部规划院、上级港口部门沟通对接，推进《夹港作业区控规》审批工作；加强港口项目上争力度，取得罗家桥港码头交通运输部岸线批复。
3、加强公用配套设施上争力度。积极与长江南京以下12.5米深水航道建设指挥部对接，跟进深水航道建设进度，力争同步开通福北、福中深水航道；努力实现福北水道初通；开展边滩整治研究工作；积极与省交通运输厅和省港口局对接，做好省厅资金补助项目的上争工作；加强协调，尽早完成太和港务、新天地港务码头前沿加油船的搬迁工作。
4、加强港口建设程序管理。在设计审批阶段，要求港口项目使用清洁能源，减少排放，禁止现场搅拌砂浆，督促企业使用预拌混凝土和预拌砂浆；对在建项目做好季度履约考核工作，深入施工现场检查，及时掌握工程质量和进度信息，督促各参建单位按规范施工、精心施工，建设优质工程；积极落实省交通厅《江苏省港口未批先建行为专项整治行动方案》，对辖区港口项目进行全面调查摸底，清理整改违规行为，完善相关手续，确保10月底前整治到位。
5、严格港口经营管理。推进减政放权，促进港口行政职能转变；深化行政权力网上公开透明运行工作，修订便民服务指南，不断提高服务水平；做好港口经营许可证的年度核验、货代（船代）的诚信经营安全监管工作；进一步强化港口经营秩序的监督管理，通过动、静态的监管与联检机构各有关部门的信息沟通，使靖江港港口经济往更快更好方面发展。
6、强化港口安全监管。开展“平安港口”创建活动，针对生产和监管工作中的薄弱环节，突出重点，开展专项整治；进一步开展“打非治违”活动，加强夏、冬季、重大节假日期间及重要时候期间的安全检查力度；完成普货码头标准化建设；建立靖江港危险货物监管档案；组织港口设施保安实战演习、突发事件应急演习、安全生产年度考核、港口安全培训；定期组织各开放码头企业和危化码头企业召开安全例会，建立隐患整治长效机制，明确整改要求和时间，落实整改责任人和跟踪整改进程。
7、加强执法能力建设。加大执法培训力度，进一步提高队伍素质和执法水平；分解执法职权，明确执法责任，实现工作任务、责任部门和责任人“三落实”；严格执法程序，做到检查活动有计划、有记录、有结论；抓好执法案卷评查工作，探索、创新行政执法评议考核方法，不断提高行政执法的质量与水平；全面履行法律法规赋予的监管职责，规范港口建设、经营秩序，保护企业合法权益；对长江水域浮吊非法过驳行为进行进一步打击。
8、大力推进招商引资。加强信息发布与推介工作，不断拓宽招商渠道；加大信息跟踪力度，促使投资信息向实际项目转化；加强对工作人员的培训、教育，不断提高我办招商工作水平。
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我们经信系统紧紧围绕“项目大突破”行动及全年目标任务，努力克服市场有效需求不足、经济下行压力加大、部分行业企业经营困难等严峻挑战，全市工业经济运行保持在合理区间，结构调整出现积极进展，项目建设有所突破。
一、上半年工业经济运行情况
（一）工业经济逐步企稳，增长速度略有回升
上半年靖江本级预计完成列统工业增加值228亿元，同比增长4.8%，预计完成列统工业总产值1000亿元，同比增长5%，完成年计划的47.3%。预计完成列统工业销售收入、利税、利润946亿元、104亿元、62亿元，分别同比增长5.5%、3%、2.6%。预计完成工业开票369亿元，同比增长8%。
上半年靖江+江阴园区预计完成列统工业增加值244亿元，同比增长3.6%，预计完成列统工业总产值1076亿元，同比增长4%，完成年计划的46.2%。预计完成列统工业销售收入、利税、利润1011亿元、118亿元、73亿元，分别同比增长5%、3%、2%。预计完成工业开票436亿元，同比增长6%。
（二）沿江产业增长明显，部分行业有所回落
今年以来，主要行业运行平稳，但行业间发展趋势出现分化，结构调整力度大的行业稳定增长，转型升级步伐慢的行业下滑明显。全市船舶行业继续保持稳定增长，各项经营指标有所回升，在手订单较为充足，船市整体呈现回升态势，但新接订单大幅下降。上半年，我市船舶行业列统企业预计完成工业开票75亿元、同比增长20.7%，船舶制造重点企业预计完成列统工业总产值为86亿元、销售收入80亿元，分别同比增长20%、35%。一季度我市船舶制造重点企业手持订单为2222.52万载重吨，同比增长14.9%；其中，新扬子造船手持订单为1057.01万载重吨，新世纪造船936.79万载重吨，生产任务均已排至2017年。目前我市船舶制造企业手持订单占全省的33.2%、全国的15.3%。但我市今年新接订单为4.6万载重吨，同比下降98.6%。今年以来国际船舶市场延续了去年底的下行态势，英国克拉克松海运综合指数最新显示今年前2个月全球新船订单同比减少了50.4%，目前各造船大国的新接订单总量情况，韩国排第一位，日本排第二位，中国排第三位，具体分析主要原因是年初船舶国际市场中高附加值船型订单占比较大，而油轮、散货轮等低端船型的订单总量明显下降，当前“接单难、交船难、盈利难”，已成为我国船舶行业的新常态，我市船企仍将面临巨大挑战。
受国内市场的钢材价格持续低迷影响，我市金属材料行业延续去年以来的低增长低效益的弱势盘整态势，拉低金属材料类产品出厂价格5%以上。特别是废钢市场持续弱势运行，对我市废钢加工企业影响巨大，我市开发区重点企业扬子江金属加工已停产数月。上半年我市金属材料行业列统企业预计完成工业开票38亿元，同比下降37%；沿江产业中粮食加工行业保持较快增长，预计上半年列统企业完成工业开票39亿元，同比上升46%；汽配行业与去年同期略有增长，但增幅开始回落，预计上半年汽配行业列统企业完成工业开票27亿元，同比上升15%；电机电器行业基本稳定，预计上半年列统企业开票12.5亿元，同比上升4.2%；通（专）用设备行业和工程机械行业主要受出厂价格影响，延续去年下半年的小幅回落态势，预计上半年列统企业分别完成工业开票32亿元、6.5亿元，同比分别下降14.6%、5.8%。预计其他行业上半年列统企业开票完成情况：纺织服装行业完成开票7.5亿元，同比下降11.8%；高端装备行业完成开票4.5亿元，同比下降11.8%；新材料行业完成开票11亿元，同比下降7.3%；电子信息行业完成开票2.5亿元，同比下降21.9%；节能环保行业完成开票4.8亿元，同比上升5.3%。
（三）30强企业增速回升，但不平衡性加大
30强企业（不含江阴园区企业）1-3月份完成工业开票销售80.62亿元，同比增长10.94%，比靖江本级平均水平高4.98个百分点。但如剔除新世纪造船强劲回升因素进行计算，其他30强重点企业一季度开票合计同比增幅为-5.3%，1-3月份27家重点企业中工业开票销售同比上升的仅有9家，其余18家均呈同比下降趋势，开票指标警示当前我市工业经济发展形势较为严峻。其中工业开票同比增幅在20%以上发展态势较好的企业仅有4家企业，分别是新世纪造船236.1%、安泰动力67.5%、龙威粮油45.6%、新荣船舶26.9%。同比降幅在10%以上的有11家企业分别是扬子江金属-95.4%、新民拆船-54.1%、荣联科技-47.8%、民生特种-43.1%、华菱锡钢-35.8%、恒力制动器-20.9%、双星特钢-15.1%、鸿尔有色-13.9%、皓月汽车锁-13.3%、大中电机-12.3%、孝化集团-10.2%。30强企业1-3月份用电量2.63亿千瓦时，同比增长7.9%，比全市增幅高2.13个百分点，其中14家增长，16家下降。
（四）工业投入较快增长，项目建设有序推进
从项目建设来看，上半年预计全市实施工业项目268个，比同期多26个，计划总投资280亿元，同比增长64.7%；预计新开工项目230个，比同期多20个，计划总投资220亿元，同比增长76%，其中新开亿元以上入库项目30个，比同期多27个。从投资完成情况看，预计上半年完成工业投资130亿元，同比增长35.64%，完成技改投资105亿元，同比增长31.36%，分别完成年度计划的43.3%、43.2%。
（五）经济下行压力加大，企业效益有所下降
上半年我市工业发展面临较严峻的外部环境，2015年3月中国制造业采购经理指数（pmi）为50.1%，仅微高于临界点，而3月份全国工业生产者出厂价格指数（ppi）同比降幅达到4.6%；同时，固定资产投资增速、社会消费品零售总额增速以及规模以上工业增加值增速均较去年同期和去年全年有明显回落，市场供需矛盾较为突出。企业利润空间持续压缩。产品价格下降与人力、能源、融资等成本上升，较为严重地挤压了企业的利润空间。今年以来，我市规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本较去年同期有所提高，主营业务收入利润率同比下降0.15个百分点。受宏观经济形势、要素制约的影响，企业投资意愿下降。另外要素矛盾比较突出。工业经济金融环境存在一定的不稳定性，中小企业融资难、融资贵问题未有根本好转。结构性缺工和普遍性缺工并存，普遍性缺工趋势更加明显；劳动报酬趋升进一步增加了企业用工难度。一方面，用地计划紧张，手续办理时间偏长，一定程度上影响了企业项目建设进度；另一方面，批而未建、低效利用的土地大量存在。
二、主要工作举措
今年上半年，我委积极面对复杂多变的宏观环境和前所未有的困难挑战，以促进企业转型升级为工作重点，努力为企业创造良好、公平的企业发展环境、转型升级的有利环境，主要做了以下几方面的工作。
（一）强化目标意识，进一步抓好运行监测
1. 抓目标分解落实。一季度市委、市政府召开了全市工业经济暨人才强市工作推进会，会上各镇（街道、园区、办事处）向市政府递交了《2015年工业和开放型经济转型升级目标责任书》，并进一步细化分解落实到各镇（街道、园区、办事处），对所属规模以上企业全面开展摸底调研，逐个认真分析，本着鼓劲加压的要求，把全年目标任务真正落实到具体企业、落实到具体项目上。
2. 抓运行监测。加强对各镇（街道、园区、办事处）、重点骨干企业的经济运行监测。认真分析全市经济运行情况，针对经济运行中出现的新情况、新问题，提出解决办法。密切关注规模以上企业特别是百优以上重点骨干企业的经营状况、重点产品的营销变化，做好分析，及时研究解决企业运行中出现倾向性、苗头性问题，跟踪分析生产资料价格、劳动力成本变化以及市场波动对企业的影响，指导企业规避风险、稳定生产。通过《经信动态》，及时发布工业经济运行信息，提出有针对性的对策措施，为市委、市政府决策提供有效依据。突出抓好工业开票。积极帮助企业分析市场，及时应对，坚持调整营销方式与调整产品结构相结合，帮助企业拓展市场空间。
3. 加强行业分析研究。充分发挥各行业办的作用，加强行业分析研究，特别是船舶、汽车零部件、通（专）用设备等主要行业，通过研究分析，及时发布国际国内行业动态、前沿技术等信息，为行业内企业投资提供参考，为市委、市政府领导决策提供有效依据。
（二）强化项目推进，进一步抓好招商引资
1. 强化项目责任制。加强对项目建设前期指导和跟踪监测，帮助解决项目建设中的困难和问题，把各项工作任务落到实处。一是落实的项目早开工。加强内外协调，强化责任、力促城北园区三期项目早日建设。二是开工的项目早建成。着力抓好华达汽车轿车零部件产品升级自动生产线、中科院理化所产业园等一批在建重大项目的建设。认真实行全过程按月跟踪管理，一着不让地抓紧、抓实、抓好亿元以上重大技改项目的实施进度，强力推进重大项目实施进程。同时进一步完善重大项目协调服务机制，促其早日竣工投产，发挥投资效益。
2. 及时将项目入库列统。组织、督促有项目的企业及时立项（亿元以上项目）。一季度项目建设点评会上发改委通报新开工亿元以上工业项目30个，而统计局进库统计的亿元以上项目只有22个，主要是相关手续不全而进不了库，二季度各镇（街道、园区、办事处）及时跟踪了解项目具体情况，进一步完善项目建设相关手续，确保项目及时进库，不漏统漏报。
3. 抓好招商引资工作。一是组建精干招商队伍。组建京津冀、长三角、珠三角等三个片区招商小组，抽调精兵强将，在央企招引、重大产业转移、高端装备项目等方面实行精准招商，目前已有实质性洽谈项目1个（皮尔森游艇产业项目），信息跟踪项目1个（恒义与五龙电动车合作），初始项目信息2个（上海浦东发展（集团）公司投资环保产业、页岩气储存销售项目）。二是明确产业项目招引方向。围绕传统产业，以高位嫁接、节能减排、淘汰落后产能等关键举措为抓手，推动汽车配件、电机电器、通（专）用设备制造、工程机械制造等产业转型升级；重点围绕高端装备、新材料、节能环保、电子信息等新兴产业招引项目，努力招引技术水平高、产业关联度大、经济带动力强、发展前景好的龙头型、旗舰型项目，提升招引项目的层次。三是抓好产业项目招引服务。充分利用经信系统政策和信息资源，深刻领会国家产业政策，结合我市产业结构，有针对性地提出项目招引的方向和重点等建议，和各镇（园区）一起就招引的项目情况进行可行性论证，形成以开发区为载体，以重点产业链为基础，分地区有针对性地招引项目，并做好统筹产业布局和项目落户，促进链式发展，培育产业集群。
（三）推进两化融合，进一步抓好信息化工作
1. 做好工业化和信息化深度融合推广工作。积极培育电子信息企业发展以及软件和信息服务产业发展。大力发展通信设备、电子标签、半导体照明等电子信息制造企业，积极发展嵌入式软件、基础软件、应用软件，鼓励软件外包、软件出口，定期做好行业分析和人才交流，通过省、XX市软件行业协会、软博会等平台鼓励软件企业走出去、引进来，做好软件知识产权保护，注重正版及国产软件推广。
2. 做好信息安全及无线电管理工作。开展平安通信创建活动，围绕服务沿江开发，做好重点骨干企业和新开工项目的无线电频率需求调研和统计。
3. 积极探索智慧城市建设方案，研究国内外、周边地区建设智慧城市方案，本着统筹规划信息资源，避免信息项目重复建设，提高信息资源利用效率，提升信息系统安全等级的要求，提出建设智慧靖江草案。
（四）强化服务提升，进一步优化发展环境
1. 继续实施“六大服务”提升行动。继续实施“创业、创新、融资、人力资源、持续发展、服务体系”等“六大服务”提升行动，与相关职能部门通力合作，推动中小企业创业发展、创新发展、集聚发展、规模发展、融合发展和绿色发展，为靖江工业经济发展增强动力。
2. 完善服务企业机制。坚持沉到企业，多到一线，加强对企业的联系联络、感情互动，积极满足企业个性化的服务需求，千方百计帮助企业解决实际问题。协调解决企业厂房搬迁、企业用电、企业融资、项目推进等多项问题，增强了企业应对困难和挑战的信心。
3. 强化企业培训。联合“江苏领跑者”、“泰州思博”、“上海臻略”等培训机构，组织开展江苏省中小企业主管理研修班、销售沟通与谈判策略培训班。与市委组织部联合举办了“XX市工业经济转型升级专题研修班”组织我市各镇（街道、园区）和各相关部门分管工业经济的负责人与工业三产办公室负责人一起赴上海学习参观，进一步开阔眼界、拓宽思路、提升素质。
科技创新成效凸显。企业创新能力不断增强。22家企业领取科技创新券，面值共计1080万元。投资24.6亿元，实施卓然（靖江）设备制造有限公司工业炉自动化智能装备制造系统项目、江苏恒力制动器制造有限公司24.5英寸气压制动器生产线技术改造、江苏江平空调净化设备有限公司烟气废热驱动的氨水吸收渔船冷冻机项目、江苏东华测试技术股份有限公司海工船舶结构状态智能监测及评估系统软件项目等30个重大技改项目；新建乐科热力和恒力2家研究生工作站，新设立了恒义汽配、卓然公司、金秋竹集团3个江苏省博士后创新实践基地，双鱼食品被列入国家星火计划，新认定省级高新技术产品3个，申报XX市重点新产品10个、江苏省民营科技企业4家。新兴产业得到发展壮大。荣联科技的家居智能医疗健康监护系统、联恒物宇的rfid电子标签和江苏麦驰的家居智能系统的物联网项目、中杰奥公司的3万吨锦纶项目等一批新兴产业项目，成为城南转型发展新亮点。“两化融合”深入推进。11家企业通过了江苏省“两化融合”示范、试点企业。
区域环境持续优化。一是稳步推进拆迁安置。二是着力提升城市功能。新四院建设已竣工验收，即将迁址，为辖区居民提供良好的就医环境；为提升城南行政中心区的形象，加快七圩港西侧环境整治，利用130亩土地打造城南自己的公园，为居民提供休闲健身娱乐场所；三是不断优化城市环境。积极推进老旧小区改造。今年供销新村小区列入三星级老旧小区改造； 同兴小区、王中王小区、宏达新村、汽运新村列为二星级老旧小区改造。着重进行道路下水改造、门窗修复更换、外立面、内墙及扶手粉刷等。扎实开展城市环境综合整治。对所有背街小巷、城郊结合部开展环境整治。积极参与省优秀管理城市创建，深化“四城同创”成果，继续推进国家环保模范市、国家生态市、国家园林城市、全国文明城市创建。
社会大局和谐稳定。社会管理卓有成效。建立健全信访终结机制、矛盾纠纷“大调解”机制、群体性事件应急处置机制。实行政法综治月例会制度，积极开展法制教育主题宣传活动，通过法进学校、法进村组等形式，强化宣传力度，提升普法成效。严格风险评估，对进区项目实施风险评估，并进行了评估报备。认真做好全国和省市“两会”及省巡视组在泰期间的信访维稳工作。扎实开展重点矛盾的排查和调处。上半年共调处历史遗留问题4起，各种矛盾纠纷20余起，各类信访矛盾12起，集访缠访和陈年积案得到有效控制和妥善处理，努力维护了辖区稳定。民生福祉有力增进，社保体系不断完善，实行低保人员动态管理，做到严格把关、应保尽保；慈善和残疾人工作得到上级部门充分肯定。社会活动丰富多彩。春训期间，全方位、多层次开展好“理论故事会”活动。春江花城社区参加江苏综艺频道《加油！社区》的节目录制。举办了“新城南·新生活”自行车慢骑比赛活动、配合开展好“小红帮忙进社区”、“靖江好声音”活动。深入开展“书香城南”全民读书活动。邀请市政协委员走访调研相关村、社区、企业，助推基层文化建设，建立云借阅电子阅览平台，做好前进村的农家书屋升级改造调研工作。
党的建设得到加强。深化党的群众路线教育实践活动成果，持之以恒地反对“四风”，进一步强化基层党组织建设。坚持为民务实清廉的总要求，围绕群众所思所想所盼，主动作为，赢得群众拥护。做好村级正职后备干部的推荐上报工作，完成城南第一批群众工作队的到期总结工作，并及时做好第二批群众工作队的接纳安排。组织开展了村、社区干部“培训周”活动。机关作风建设得到加强。突出日常监督和整改，机关工作人员政治责任意识得到加强，服务基层、效能建设等方面得到改进。
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