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北京到香港要通高铁啦，这些你都知道吗?更多十三五规划的内容小编将为您整理，敬请留意。望深茂铁路纳入国家“十三五”规划
陈良贤希望国家将深茂铁路纳入“十三五”规划，而且要加快步伐。
陈良贤说加快深茂铁路建设是“一带一路”战略的需要，是拉动珠东西岸人流、物流、信息流、资金流的干线，对促进区域协调发展意义重大，陈良贤的建议也获得了其他代表的赞同。
现在在中山旅游观光农业，已经成为农民增收的重要途径，社会资本的投入也很踊跃，但在发展过程中遇到土地利用方面的制约，主要是休闲农业缺乏必要的配套建设用地。在分组讨论上，陈良贤就为中山的旅游观光农业“发声”。
陈良贤说，因为农业用地的性质，农村开展农业旅游 、建设停车场、游客中心等配套设施，都存在“违建”的风险。
陈良贤觉得国家应该在发展旅游农业、观光农业里面，配套一点建设用地规模，鼓励有条件的地方发展现代农业、旅游农业，促进农业增收、农民致富
北京到香港要通高铁啦!“十三五”规划这些民生大工程你还不知道!
北京到香港要通高铁
到2020年，中国将建成北京-香港(澳门)、上海至昆明、广州至昆明等高速铁路通道。而且，我国还将建设 北京-台北的高铁。所以届时从北京到香港、澳门、台北都不用搭飞机了，睡一觉就能到 so easy!
草案：加快完善高速铁路网，贯穿哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。 高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
启动5G商用 向IPv6演进
我们经历过2G 3G，现在处于4G，那么什么是5G呢?特别提示：以下内容将使广大网民欢呼雀跃
5G的网速将是4G网速的数百倍，一部高清电影，用4G网络下载需要十几分钟，而用5G网络，时间可以被压缩到数十秒!!5G时代将会带来什么改变?请在4G网络下自行观看
草案：积极推进第五代移动通信(5G)和超宽带关键技术研究，启动5G商用。超前布局下一代互联网，全面向互联网协议第6版(IPv6)演进升级。
建设宽带中国 全面覆盖4G
当然了，5G虽爽，但到2020年也是商用5G，目前来看4G才是王道!不要担心，网速也被上升到了国家战略的层面!根据草案，不仅是城市，乡村和西部地区的4G都会越来越普及哦。
草案：建设高速大容量光通信传输系统，实施宽带乡村和中西部地区中小城市基础网络完善工程，扩容互联网国际出入口带宽。部署第四代移动通信(4G)及后续演进技术，在有需求的区域实现全面深度覆盖。
“巨型过山车”川藏铁路将要开工
一条铁路线“八起八伏”，累计爬升高度超过1.4万米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”--这就是川藏铁路。通过这条路，你将看到最顶级的美景。目前，这条铁路的修建已纳入了“十三五”规划的草案。
草案：基本贯通沿海高速铁路、沿海高速公路和沿江高速铁路，加快建设沿边公路，建设和田至若羌铁路、东北沿边铁路和川藏铁路等沿边铁路。
建成北京新机场 新增民用运输机场50个以上
未来五年，北京又将建新机场啦!此外，哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等机场的国际枢纽功能将会得到加强。
草案：打造国际枢纽机场，建成北京新机场，建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，提升哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等机场国际枢纽功能，强化区域性枢纽机场功能。
江浙沪不仅有包邮，还有城际铁路网
北漂一族们住在天通苑，早起等待“开往春天的地铁”，上班8小时，路上4小时。未来，在北京上班，在天津、河北居住不是梦!不仅是北京，城际铁路网让上海、深圳、山东半岛都可以实现这样的生活-工作圈。真正做到上班8小时，路上60分钟!
草案：建设城市群中心城市间、中心城市与周边节点城市间1-2小时交通圈，打造城市群中心城市与周边重要城镇间1小时通勤都市圈。基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中下游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架。
北京建设行政副中心 促进京津冀协同发展
北京市委常委、常务副市长李士祥透露，市委、市政府、市人大、市政协将于2017年底搬到通州区的行政副中心办公，这将带动市委、市政府相关部门迁往行政副中心，预计带动40万人向外疏解。
2015年以来，京津冀打通了一批断头路。他介绍，2015年京津冀三省市和中国铁路总公司联合成立了京津冀城际铁路有限公司，“十三五”期间京津冀新修建的城际铁路总里程将达1333公里。
草案：积极稳妥推进北京非首都功能疏解，降低主城区人口密度。重点疏解高耗能高耗水企业、区域性物流基地和专业市场、部分教育医疗和培训机构、部分行政事业型服务机构和企业总部等。高水平建设北京市行政副中心。
农村再通15.2万公里路
在可预见的未来，城市的建设是大刀阔斧的，农村也会翻天覆地。除了加快农村厕所革命的进程，2020年以前，建制村还要通15.2万公里的沥青(水泥)路，此外，再贫困的村子，也基本可以上网了。
草案：构建贫困地区外通内联的交通运输通道。建设15.2万公里通建制村沥青(水泥)路。开展新一轮农网改造升级，农网供电可靠率达到99.8%。宽带网络覆盖90%以上的贫困村。
“十三五”规划纲要草案中提出，建设川藏铁路等沿边铁路。
据了解，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。
川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路，成蒲铁路起于成都西站，向西南延伸，到达蒲江县的朝阳湖站，目前该线路正在修建当中。成蒲铁路正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共 计 24 座 ，全 长64.441公里，占正线长度的65%。
根据目前披露的消息，川藏铁路成雅段预计2018年建成投用。届时，成都和雅安两地的理论旅行时间将缩短至1小时左右。
除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外，川藏铁路其他区段 也 均 在 推 进 。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议披露，包括川藏铁路成都至康定(新都桥)段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。去年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工，考虑到沿线农牧民出行需要，全线将新建34个车站，车站设置密度居全国之首。
建议加快打通出川高铁通道将成都建成高铁枢纽城市
地处西部，交通发展比较滞后，尤其是铁路建设。
为此，今年两会期间，全国政协委员、成都市政协副主席李铀向大会提交了系列提案——聚焦高铁建设。
目前，成灌快铁、成绵乐铁路客运专线、成渝客专等高铁项目已经建成投用，下一步将对接国家中心城市标准，编制新一轮城市轨道交通建设规划，加速推进建设国家西部高铁枢纽和地铁城市，构建成都对外贯通南北、连接东西、通江达海的高速铁路运输网络。基本形成至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市兰州、西安、贵阳等4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，有力促进成都并带动西南地区融入“一带一路”和长江经济带发展战略。
“建议国家发改委、中国铁路总公司加大对四川铁路建设的支持力度，通过加快打通出川高铁通道，将成都建设成为国家重要‘高铁枢纽城市’。”李铀说，支持以成都为起点的出川高速铁路项目建设，将多条出川铁路通道项目纳入国家铁路中长期规划;加快前期工作促进出川高铁项目早日开工，启动四川向西铁路通道项目建设。
今年政府工作报告提出，今年要启动一批“十三五”规划重大项目。其中，完成铁路投资8000亿元以上。铁路建设的大蛋糕，四川又能分到多少?
3月5日，全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理彭开宙告诉华西都市报记者，整体来说，今年的铁路建设投资仍然保持去年的水平，规划建设重点还是中西部。
2020年前建成8条城际铁路 覆盖四川17市和重庆全域
“十三五”期间，西部铁路如何发展?
华西都市报记者了解到，成都作为内陆型综合交通枢纽，铁路对外通道的规划建设是重点，目前多个在建项目正加快推进，“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。
除了对外通道，城市群之间的道路完善。去年10月份，国家发改委发布消息称，为完善成渝城市群区域综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，已正式同意成渝城市群城际铁路建设规划方案。
规划按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，在成渝间形成“5骨架18辅助”的城际网。按此规划，未来5年，成渝将建成8条城际铁路：绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场—自贡—泸州城际铁路成都—新机场段、自贡—泸州段、重庆市域铁路重庆—合川段、重庆—江津段、重庆—璧山—铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川—铜梁—大足—永川段。
规划显示，线路通车后，覆盖范围将包括四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。
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