[安全漫画图片大全简单]交通安全漫画图片大全

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一：[交通安全漫画图片大全]交通安全漫画手抄报图片

　　百年来累计死于汽车轮下的人数已超过两次世界大战中的浩劫数。所以，人们把交通事故称之为“无休止的战争”、“交通地狱”，把导致交通事故的汽车称之为“行驶的棺材”。下面我们为大家带来交通安全漫画手抄报图片，希望能够帮到大家。
　　交通安全漫画手抄报篇一：什么是航空安全
　　航空安全不仅仅是一个部门或某些人员的责任。飞机制造商、管理部门、航空公司以及业界领导者在维护空中交通系统安全上都负有责任。
　　对于波音公司来说，我们的任务是制造世界上最好的飞机。我们致力于提供无与伦比的质量与服务。但是，我们最基本的原则是致力于整个航空业的安全。
　　请您点击我们航空安全的所有网页，以了解更多有关波音和航空业努力改善航空安全的计划与做法。
　　航空旅行是最安全的交通方式之一
　　全世界每天有超过300万人乘飞机安全地旅行。而且，波音飞机拥有出色的安全飞行记录。全球现役飞机中的70%都产自波音公司。全天24小时中，平均每两秒就有一架波音飞机在世界上某个机场起飞或降落。
　　单是统计数字并不能说明一切。虽然波音对其飞机能够安全地运送全世界的旅客而感到自豪，但是继续提高飞机的安全性还是极为重要的。波音公司依然坚定不移地致力于尽可能地提高飞机安全。
　　2000年，全世界的民用飞机完成了1800万个航班，运送旅客约10.9亿名，而仅发生了20起重大的事故。
　　交通安全漫画手抄报篇二：骑自行车要注意什么
　　骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
　　(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
　　(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
　　(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
　　(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
　　(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
　　(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
　　(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
　　(8)学习、掌握基本的交通规则知识。
　　交通安全漫画手抄报篇三：乘坐飞机的安全检查
　　乘坐飞机的安全检查为什么特别严格?
　　安全检查是为预防危害民用航空安全的非法行为发生而采取的一种防洪措施。
　　多年以来，世界各国民航均有恐怖的分子和犯罪分子使用爆炸物、武器等劫持或破坏飞机的现象发生，防止劫持飞机和破坏飞机成为各国政府保证民航安全飞行的重要工作。我国政府曾多次下达有关布告，并采取了许多措施，对保证空防安全和飞行安全起了重要作用。
　　安全检查工作由机场安检部门依据国家有关规定实施，其对象为乘坐国际、国内民航班机的中外籍旅客及其携带的行李物品;对进入机场隔离区的人员及其携带物品;对货主委托民航空运的货物(经国家特别准许者除外)等。目的是防止将武器、凶器、易燃易爆、剧毒、放射性物质及其他危害航空安全的危险品带上或装载上飞机，保障民航飞机和乘客生命财产安全。
　　安全检查的方法有二种，一种是技术检查，旅客必须通过安全门或接受手提 式金属探测器的检查，当身上带有金属物品时，仪器会发出信号，检查员将作进一步查明。行李货物则必须接受X光安全仪器检查，即通过X射线冲击荧光屏，从观察窗上显示出物品图象，检查员对此进行判断物品是安全的还是可疑的。对可疑物品，要开包检查或用其他方法检测。安全门、手提检测器、X光安全检查仪均经过科学监定，不定对旅客及其行李，货物造成损害。另一种是手工检查，旅客人身由同性别的安全检查人员用手工触摸检查，必要时可进行搜身，并对其随身携带物品开包(箱)检查。这两种办法可以单独采用，并可以兼用。
　　机场安全检查在国际上开始开1970年，初期均为人工检查。美国和日本分别于1973年和1974年开始使用仪器检查，同时铺之以手工检查。我国机场安全检查始于1981年4月1日，只对乘坐国际班机的中外籍旅客及携带行李物品实施安检，同年11月1日起，对乘坐国内班机的中外籍旅客及携带行李物品实施安检。1993年8月起，中国民航总局针对空防严峻形势，对重点航线旅客实行了更加严格的安全检查措施，以确保乘客和飞机的安全。

二：[交通安全漫画图片大全]幼儿园安全隐患排查整改方案(2)

　　(二)突出重点，狠抓工作落实。按照排查治理范围内容要求，结合实际和重点时段特点，突出工作重点，全面开展隐患排查，切实落实措施，及时整改隐患，坚决遏制重特大事故的发生。
　　(三)强化宣传，广泛发动师生。要充分利用广播、电视、黑板报告、互联网等媒体，加大对隐患排查治理工作的宣传力度，以"治理隐患、防范事故"为主题，组织开展好"安全生产月"活动。要建立监督和激励机制，充分依靠和发动广大师生员工参与隐患排查治理工作。
　　(四)畅通信息，及时统计报告。全园内建立隐患排查治理信息系统，明确工作范围，掌握工作进度，科学统计分析，汇总重大隐患，落实工作责任，为专项行动有效开展及长效机制建立提供信息技术保证。
　　(五)总结提高，构建长效机制。致力于边排查治理，边总结经验，完善规章制度，提高隐患排查治理工作的科学性、系统性、有效性，构建长效机制。
　　(六)具体规定
　　1.每月的第四周的星期一为固定的安全隐患检查自查日。主要内容是进行对教室、办公室、食堂、运动场、宿舍、电器设备、线路(插座)、水管、灭火器、课桌椅、门、窗、电风扇、日光灯、运动场、校园的安全、校园周边环境等安全隐患进行排查。
　　2.每月的第四周的星期一为固定的安全隐患检查自查日。各负责人必须对存在的安全隐患进行认真的排查。填写有关纪录，并将存在的安全隐患情况以及需要整改和需要解决的问题以书面的形式在每月的第四周的星期一下午5：00时前向分管领导报告。分管领导在每月的第四周的星期三下午5：00时前向园长领导汇报相关情况。
　　3.园安全工作小组每月进行不定期的抽查，对存在问题的解决和落实要进行跟踪、纪录、结论、建档。
　　4.幼儿园每月要出版一期"安全简报"，内容包括存在的安全隐患、安全事故通报;安全知识教育、疾病防控、安全漫画、安全讲座、安全文明文章、图片等。
　　5.分管责任人名单：(略)

三：[交通安全漫画图片大全]小学生交通安全漫画手抄报

　　滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。注重交通安全，从我们做起。下面我们为大家带来小学生交通安全漫画手抄报，希望能够帮到大家。

　　交通安全漫画手抄报篇一：雾天行车技巧
　　雾天行车四点技巧：
　　1、开雾灯但别用远光灯，若感到大雾影响视线,打开雾灯、近光灯,并勤按喇叭,示意己车的到来和位置。
　　2、宁靠中间,不沿路边，雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶,但注意不要轧线,否则会车将很危险，万不要沿路边行驶,除了提防路侧沟坎外,也要提防在路边等待的车和人。
　　3、如发现来车多开着示宽灯或前雾灯,前方路段肯定有雾或雨，必须马上控制车速。除雾切忌边走边擦，遇到大雾时,水汽凝结会使你仅有的视线受损，来车射出的灯光也会晃眼，使用空调的除雾挡,可以快速除雾;也可在挡风玻璃上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气,必须停车后擦拭,切忌边走边擦。
　　4、停车后, 在后方150米外设置危险警告标志牌，乘员远离车子，雾太大时,可将车紧靠路边停放,打开雾灯、近光灯和双闪灯，所有乘客都要下车,千万不要坐在车上。如果是停在高速路公路紧急停车港内,所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞伤人。
　　二、雾天行车安全操作：
　　1、雾天随时都可能出现险情，驾驶员精力始终保持高度集中，体力和精力的消耗都很大，特别是视神经很容易疲劳，所以一定要保证视力和精力处于良好状态，能行则行，不行则止，不可勉强驾驶或疲劳驾驶。
　　2、浓雾天气，会造成路面潮湿，容易侧滑，严寒天会在路面上形成薄霜或薄冰，更易侧滑，尤其是早班车要高度警惕，切不可贸然行驶。
　　3、“团雾”，又称“坨坨雾”，一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，早班车要特别注意防范，遇前方堵车，在正常行驶或超车道停车后，就不要尝试变换车道，也不要让车上人员下车，以防后车突然追撞。
　　4、大雾天不要急刹车，也不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘，如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生。
　　交通安全漫画手抄报篇二：骑自行车安全常识
　　骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
　　(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
　　(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
　　(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
　　(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
　　(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
　　(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
　　(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
　　(8)学习、掌握基本的交通规则知识。

　　交通安全漫画手抄报篇三：行人走路牢记“五防”
　　一防驾驶员酒后驾车，大脑指挥失控。
　　据统计，全国每年因酒后驾车造成的交通事故有两万余起，饮酒、醉酒后驾驶机动车的驾驶员极易产生视觉和感观意识上的误操作，这种人胆大不计后果，迷迷糊糊将正常行走的行人撞死轧伤的案例很多。因此行人要注意观察和判断车辆的行驶轨迹等情况，发现不正常时，要及时提前避开。
　　二防道路湿滑，车辆难以人为控制。
　　机动车在道路上行驶，制动系统的效果是根据路面状况而变化的，特别是在道路比较湿滑的情况下，制动效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在这种道路上行走，要与机动车保持更长的安全距离，以防止车辆制动时打滑跑偏将正常行走的行人撞倒。
　　三防车辆突发机械故障，驾驶员身不由己。
　　车辆机械故障的发生既有平时驾驶员对机动车维修、保养不到位或不细心的原因，但也有因运动机械磨损变化而突发机械故障(如刹车、方向失灵等)，一旦驾驶员在行驶中突然发现难以人为操纵和掌控车辆，只有眼睁睁地任其翻覆、碾轧。因此，行人要随时靠边行走，并注意观察左右，以便及时躲闪。
　　四防驾驶员超速行驶，处理不及。
　　车辆在超高速行驶的情况下，驾驶员精神处于高度集中状态，一旦路面行人突然出现动态，由于惯性和反应时间及操作过程等原因，驾驶员会来不及处理得圆满周到，这是事故高发的常见原因，超速是公路第一大杀手，行人要随时防备和高度警惕。
　　五防视线不良，能见度低而惹祸上身。
　　夜间或风、雨、雪、雾天气，驾驶员的视觉感观受到不同程度的影响，遇能见度低时，行人更要随时靠边行走，尽量与车辆保持足够的横向安全距离。
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