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国产汽车制造商的进步不仅体现在国内销量的增长,也在于国际市场的认可。下面是小学生作文网www.zzxu.cn 小编为大家带来的国产汽车品牌排行,希望能帮助到大家!国产汽车品牌排行
2017国产车品牌排行榜
2017国产车品牌排行榜10、江铃
江铃汽车股份有限公司,总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司,是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。
2017国产车品牌排行榜9、长城
长城汽车股份有限公司,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。
2017国产车品牌排行榜8、力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗,已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。
2017国产车品牌排行榜7、哈飞
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
2017国产车品牌排行榜6、长安
1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘,这是长安对社会进步的选择,是历史对长安发展的选择。
2017国产车品牌排行榜5、华晨
沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。
2017国产车品牌排行榜4、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。
2017国产车品牌排行榜3、奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。
2017国产车品牌排行榜2、比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
2017国产车品牌排行榜1、红旗
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,定牌为ca71。
选购国产车,我们到底买的是什么?
国产车=较高的新车性价比
现在市场上的品牌竞争如此激烈,新款、新品、新技术更是层出不穷,国产品牌本来起步就晚,又没有德系、日系的品牌和技术底蕴,所以在车市竞争中所能做的也只有打性价比的战略。
哈弗h6 coupe 2015款 2.0t 自动两驱尊贵型vs日产逍客2017款 2.0l cvt尊享版
这两款车当时的参考价不足一万,算是价格上比较相近的车辆了。同为紧凑型suv,两相对比之下,无论是车身尺寸还是发动机的排量与动力,国产车哈佛h6都远胜于日产逍客。
国产h6不但配置了涡轮增压,而且还采用了6速双离合变速箱,不管这个技术是否成熟,但是搭载汽车上面也足够炫人的眼球。可以说在性能方面,国产车完爆合资品牌任何同价位的车型。(同级别配置,合资车至少也要20w+,比如奥迪的q3,2.0t至少要23w)
从车款配置上来说,h6采用了电子驻车系统,而逍客还是手刹操作。而且国产的h6还配置了自动驻车、陡坡缓降、自动天窗、方向盘换挡、腰部支撑、主副驾驶座位电动调节、前后排座椅加热等等一系列的功能。可以说在车辆功能配置上应有尽有、无可挑剔,试想一下,这辆车也只是需要十几万,如果购买合资品牌想要拥有这些功能配置,可能30w都止不住。
不单单是哈佛,国产的比亚迪、吉利也是走这一路线。大空间、高出同价位合资车一级别的动力性能再加上更豪华的配置,完全可以满足国人少花钱买高配,追求性价比的基本需求,而这也的确为国产自主品牌带来了极大的竞争力。
从这个角度来说,国产车的增配可以说做到了极致。让消费者能够以较少的钱体会到更高级的功能体验,单就这一点,国产车不可谓不良心。
国产车=持久、稳定性薄弱
但是,一分钱一份质量是基本定理。质量好、配置高、价格又便宜的好东西只能是偶然的幸运降临,绝不可能成为量产的商品。所以,国产车虽然有着高配置、高性能,但是制造材料和零部件的品质肯定有所下调。如果不以此来降低成本换取利润的话,那么国产车企就算不上企业,而是福利机构了。
大部分国产车都是在3年以内,车主便有意售卖交易的。在检测过程中,多少都发现了国产车出现漏油洇油的问题,甚至有的车主还抱怨发动机、变速箱异响频发,电子系统故障频发等问题。
这款哈弗h6据前车主来说:新车刚买半年,跑了不足3000公里,发动机油底壳便开始出现渗漏。偶尔变速箱还存在异响现象。
之前还曾有辆吉利博瑞,一年准新车在检测过程中发现发动机变速箱有过拆卸大修的案例。
这可能是个个例,毕竟豪车跑车都出现过刚出门一天就自然的现象,不能把国产车一锤子打死。但是国产车整体质量不佳却是人尽皆知的,否则二手车各大售卖平台以及质保公司何必对国产车延保期限进行单独调整设计?
凭良心而论,国产车三年健康期一过,常有车主发现自己的爱车频频出现问题,小毛病一大堆,基本上是修完这个修那个疲于应付,而维修产生的费用也让车主大呼受不住。
也正是因为二手国产车的流通不佳,市场占有率也较低,因此国产车的贬值速度也较快。
相比之下,合资品牌的车辆整体质量还是比国产车好上一个档次,尤其是日系车型,问题较少,维修保养也经济许多,简单来说就是省心。
国产车到底带给了我们什么?
质量不优以配置补充,可以说这就是国产车的基本状况。不可否认的是,国产车的低价格的确是满足了很多人想要享受高配的心愿。也同样因为国产车的兴起让合资、进口车感到了危机,市场份额的重新分割至少让那些长久以来高高在上的车企不得不重新弯下腰来,重新考量一下中国消费者的利益。
合资车企通过调整价格和配置来保护销量,这算是侧面施加给那些国外车企以压力,并让很大一部分购买合资车的消费者享受到了福利。
但是,车是交通工具。最基本的还是重在驾驶稳定,而配置只是体验的提升,所以个人而言,购车选择还是应该谨慎。
总结:
虽然目前的国产自主品牌依然有许多诟病,令人不满意的地方,但是不可否认的是,国产车正在不断的进步。相信总有一天,国产车实现品质与配置的真正腾飞。
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