[轮机工程学院]轮机工程

【www.bbjkw.net--个人简历】

篇一:[轮机工程]轮机工程技术专业求职简历

　　轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。下面是小编给大家整理收集的关于轮机工程技术专业求职简历模板，希望对大家有帮助。
　　轮机工程技术专业求职简历1：
　　目前所在： 花都区 年　　龄： 24
　　户口所在： 茂名 国　　籍： 中国
　　婚姻状况： 未婚 民　　族： 汉族
　　培训认证： 未参加 身　　高： 178 cm
　　诚信徽章： 未申请 体　　重： 135 kg
　　人才测评： 未测评
　　我的特长：
　　求职意向
　　人才类型： 应届毕业生
　　应聘职位： 船舶工程师：
　　工作年限： 5 职　　称：
　　求职类型： 实习 可到职日期： 一个月
　　月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 不限,不限,
　　工作经历
　　航海类　　 起止年月：20XX-05 ～ 20XX-01
　　公司性质： 　　所属行业：
　　担任职位： 三管轮
　　工作描述：
　　离职原因：
　　志愿者经历
　　教育背景
　　毕业院校： 广东交通职业技术学院
　　最高学历： 大专　　获得学位: 毕业日期： 20XX-06
　　专 业 一： 轮机工程技术 专 业 二：
　　起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
　　语言能力
　　外语： 英语　良好 粤语水平： 良好
　　其它外语能力：
　　国语水平： 优秀
　　工作能力及其他专长
　　乐于与人沟通交流，游泳
　　详细个人自传
　　轮机工程技术专业求职简历2：
　　xx
　　两年以上工作经验|女|28岁(1988年XX月25日)
　　居住地：武汉
　　电话：131********(手机)
　　E-mail：
　　最近工作[1年2个月]
　　公司：XX有限公司
　　行业：机械/设备/重工
　　职位：设备测试员
　　最高学历
　　学历：本科
　　专业：轮机工程
　　学校：武汉理工大学
　　自我评价
　　为人和气，做事认真，谦虚好学，做事有条理，有规划，有很强的团队意识，较强的语言沟通能力，对突发事件的补损能力。善于取长补短，总结经验消化学习。
　　求职意向
　　到岗时间：随时到岗
　　工作性质：全职
　　希望行业：机械/设备/重工
　　目标地点：武汉
　　期望月薪：面议/月
　　目标职能：设备测试员
　　工作经验
　　20XX/3—20XX/5：XX有限公司[1年2个月]
　　所属行业：机械/设备/重工
　　开发部设备测试员
　　1、对新产品进行车间试验，确保实验设备的准确性和有效性，对新实验设备进行选型;
　　2、进行增压器匹配计算和柴油机性能参数设定等方面的技术准备，指导车间完成T/C配机和性能参数调整方面的工作，通过零部件优化设计来减少能耗损失;为车间提供性能解决方案，对实测性能参数进行评估;
　　3、根据XX机试验相关技术资料，综合分析评估正时参数，编制相关技术文件，缩短试车周期。
　　20XX/5—20XX/1：XX有限公司[1年8个月]
　　所属行业：机械/设备/重工
　　开发部设备测试员
　　1、负责对新技术、新设计、新设备的测试，编制新机型及零部件的测试流程;
　　2、试验期间测试数据处理，以及测试费用统计、成本控制;
　　3、对产品的售后维护提供技术支持。
　　教育经历
　　20XX/9—20XX/6武汉理工大学轮机工程本科
　　证书
　　20XX/6大学英语四级
　　语言能力
　　英语(良好)听说(良好)，读写(良好)

篇二:[轮机工程]2016年大连海事大学本科招生章程

　　大连海事大学是一所全日制本科学校，下面是小编给大家整理收集的2016年大连海事大学本科招生章程，欢迎大家阅读与参考。
　　2016年大连海事大学本科招生章程
　　第一章 总则
　　第一条　为保证学校本科招生工作顺利进行，切实维护学校和考生的合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》等相关法律、教育部和交通运输部有关规定，结合学校实际情况，制定本章程。
　　第二条 学校名称：大连海事大学。地址：辽宁省大连市凌海路1号。上级主管部门：中华人民共和国交通运输部。办学层次及类型：公办本科，全日制、国家“211工程”高校。
　　第三条 颁发证书：在规定的年限内达到所在专业毕业要求者，颁发大连海事大学本科毕业证书;符合学校学位授予有关规定者，颁发普通高等教育本科毕业生学士学位证书。
　　第四条 学校招生工作将全面贯彻教育部有关文件精神，深入实施高校招生“阳光工程”，认真贯彻公平竞争、公正选拔、公开透明的原则，德智体美全面考核、综合评价、择优录取新生。
　　第二章 组织机构及职责
　　第五条 学校本科招生工作组织机构由本科招生工作领导小组、本科招生工作委员会、本科招生办公室组成。本科招生工作领导小组是最高决策机构，统一领导学校本科招生工作;本科招生工作委员会是咨询机构，负责为本科招生工作领导小组提供决策咨询和指导学校相关职能部门开展本科招生工作;本科招生办公室是执行机构，负责学校本科招生的日常工作。
　　第六条 学校本科招生工作在教育部、交通运输部、学校纪检监察部门以及社会各界的监督下进行。
　　第三章 招生计划
　　第七条 按照教育部有关工作要求，学校着力促进区域、城乡入学机会公平，优化生源结构，学校根据各省(区、市)考生数量和生源质量、经济社会发展需求趋势、毕业生就业质量和去向、考生对学校各专业的认可度等因素综合考虑确定分省分专业招生计划。年度招生计划及分省分专业招生计划以教育部及各省级招生机构公布的为准。
　　第八条 学校预留计划数为招生计划总数的0.5%，用于调节各地统考上线生源的不平衡。预留计划使用时，坚持质量优先、公开透明的原则，主要投放到报考学校优质生源集中的省(区、市)。
　　第四章 录取要求
　　第九条 外语语种要求：英语、日语专业外语语种要求为英语;其他专业无外语语种要求，但航海技术、轮机工程(海上专业)、船舶电子电气工程、海事管理、软件工程专业本科教学外语课程主要开设英语课。
　　第十条 性别要求：航海技术、轮机工程(海上专业)、船舶电子电气工程、海事管理、救助与打捞工程专业，由于工作性质特殊，不适宜女生报考。
　　第十一条 身体健康状况要求
　　一、考生的身体条件必须符合教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定。
　　二、根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》(GB30035-2013)，航海技术专业要求辨色力正常(无色盲无色弱)，无复视，身高1.65米及以上，双眼裸视力均能达4.7(0.5)及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上;轮机工程(海上专业)、船舶电子电气工程专业要求无色盲，无复视，身高1.60米及以上，双眼裸视力均能达4.6(0.4)及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。其他要求按照《船员健康检查要求》执行。
　　三、新生入学后三个月内，学校根据录取有关要求对其进行身体健康状况复检，入学复检不合格者将按照教育部相关规定予以处理，凡不符合录取要求或在体检(包括高考体检和入学复检)中弄虚作假者，取消入学资格。
　　第十二条 部分招生专业的特殊说明
　　一、轮机工程专业
　　1.轮机工程专业分为轮机工程(海上专业)和轮机工程(陆上专业)，分别在本科提前批和本科一批进行录取。
　　2.轮机工程(海上专业)分设海上方向和海洋装备技术与管理方向，新生入学后将根据有关规定进行分专业方向选择。
　　3.轮机工程(海上专业)和轮机工程(陆上专业)毕业成绩合格均颁发大连海事大学轮机工程专业本科毕业证书，达到学校学位授予标准的颁发大连海事大学工学学士学位证书。
　　二、交通运输专业
　　1.在第四学期末进行分专业方向选择，分为外贸运输方向和港口经营与管理方向。
　　2.分专业方向选择时，两个方向均按照本年级交通运输专业学生总数1/2的比例确定人数，依据学生本人专业志愿，按照前三学期学习成绩绩点从高到低择优录取。
　　3.学生毕业成绩合格均颁发大连海事大学交通运输专业本科毕业证书，达到学校学位授予标准的颁发大连海事大学工学学士学位证书。
　　三、法学专业
　　1.在第四学期末进行分专业方向选择，分为海商法方向和国际经济法方向。
　　2.分专业方向选择时，海商法方向和国际经济法方向分别按照招收本年级法学专业学生总数2/3和1/3的比例确定人数，依据学生本人专业志愿，按照前三学期学习成绩绩点从高到低择优录取。
　　3.学生毕业成绩合格均颁发大连海事大学法学专业本科毕业证书，达到学校学位授予标准的颁发大连海事大学法学学士学位证书。
　　第五章 录取规则
　　第十三条 学校按照“学校负责、招办监督”的原则实施新生录取工作。在教育部、交通运输部的领导下，在各省(区、市)招生主管部门统一组织下进行。
　　第十四条 按各省级招办提供的投档成绩(含省级招办确认的全国性高考加分项目)提档。按照顺序志愿投档的批次，高校调阅考生档案的比例原则上控制在120%以内。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以录取。
　　第十五条 学校按照考生的投档成绩进行专业录取，实行分数优先的录取原则，即在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，优先满足高分考生的专业志愿，专业志愿之间不设分数级差。内蒙古自治区按照“招生计划1:1范围内按专业志愿排队原则”投档录取。对于同分考生，理科按照数学、语文、外语顺序排序，文科按照语文、数学、外语顺序排序。
　　第十六条 江苏省考生(含自主招生、高校专项计划等)学业水平测试的等级要求为选测A、B，必测4C。对进档考生按照“先分数后等级”的方式进行录取。
　　第十七条 学校保送生、自主招生、高校专项计划招生等特殊类型招生项目，依据教育部有关文件制订细化的相关招生办法。
　　第六章　 其他
　　第十八条　学校按照国家规定和辽宁省物价局核准标准确定学费和住宿费标准。学校2016年收费标准暂定为：
　　一、学费标准
　　1.2500元/生·学年：航海技术、轮机工程(海上专业)、船舶电子电气工程专业。
　　2.4700元/生·学年：交通管理、物流管理专业。
　　3.4800元/生·学年：交通运输、物流工程、法学专业。
　　4.5200元/生·学年：电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、网络工程、软件工程、智能科学与技术、物联网工程、土木工程、英语、日语专业。
　　5.4600元/生·学年：其他所有本科专业。
　　二、住宿费标准
　　1.根据住宿条件的不同收取不同标准的住宿费用，一般分为1000元/生·学年和1200元/生·学年两种标准。
　　2.学生入学后，学校根据专业、学生性别统一安排住宿。
　　三、学生因故退学或提前结束学业，学校根据学生实际学习时间，按月计退剩余学费。
　　四、根据国家有关文件，就业不上船工作的航海类专业毕业生应向学校偿还专业奖学金并补足与非航海类专业学费差额。
　　第十九条 学校建立和完善了由“奖学金、助学金、国家助学贷款、勤工助学、困难补助、减免学费、社会资助、爱心互助”等方式组成的全方位联动扶贫助学体系，并注册成立了“辽宁省大连海事大学博联助学基金会”、“辽宁省大连海事大学教育发展基金会”，资助家庭经济困难学生。
　　第二十条 联系方式
　　部 门：大连海事大学本科招生办公室
　　电 话：0411-84727233
　　传 真：0411-84724303
　　监督电话：0411-84729225
　　招生网址：
　　学校网址：
　　第七章 附则
　　第二十一条 本章程由大连海事大学本科招生办公室负责解释。
　　第二十二条　本章程自公布之日起施行。学校原政策、规定即时废止;如遇国家法律、法规、规章和上级有关政策变化，以变化后的规定为准。

篇三:[轮机工程]轮机工程技术毕业论文

　　轮机工程技术毕业论文 如何写?写一些什么内容呢?本文是小编精心编辑的轮机工程技术毕业论文，希望能帮助到你!
　　轮机工程技术毕业论文
　　一、“轮机工程技术专业”人才培养目标分析
　　在合作办学之前，青岛远洋船员职业学院和青岛海运职业学校都是把培养3000kW及以上无限航区操作级船员(三管轮)作为“轮机工程技术专业”的人才培养目标。在人才培养的过程中是两条平行线。在此次“3+2”模式的培养过程中，学生在青岛海运职业学校学完3年中职课程，学业成绩合格者颁发中专毕业证书;第四、第五年，进入青岛远洋船员职业学院轮机工程技术专业学习，成绩合格者颁机工程技术专业高职教育毕业证书(专科)。
　　1．职业能力分解根据对轮机工程技术专业实际工作岗位要求的调研，参考STCW公约和我国有关船员条例及值班标准的规定，远洋船舶轮机员应该具备以下能力:英语能力、轮机工程能力、轮机维护和修理能力、电气电子和控制工程能力、船舶作业管理和人员管理能力、可持续发展能力、社会能力等7大能力模块，各模块具体能力分解见表1。
　　2．人才培养任务目标定位在职业定位方面，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中明确规定了“轮机工程技术专业”中职毕业生完成全部理论和实践教学内容后，可以申请沿海航区三管轮适任考试，若要申请无限航区三管轮适任考试，则需要不少于12个月的海上服务资历。结合有关国际、国内相关公约和法规的要求，将轮机工程技术专业中高职教育的培养任务和目标进行分段定位，具体做法是:中职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，750kW及以上无限航区值班机工;高职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，3000kW及以上无限航区三管轮。学生在中职毕业后若不愿意继续升入高职阶段学习，可以凭借中职阶段学到的知识和取得的船舶值班机工证书上船任职值班机工。
　　3．岗位能力及资格证书分析根据STCW公约马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员值班规则》以及中远集团船员职务规则的有关规定，船舶不同职务的工作职责以及所需要的相应证书均有明确要求，通过对照值班机工和三管轮的岗位职责，确定了对应的岗位能力。远洋船舶值班机工:在轮机员的领导下，熟悉和执行公司安全和环境保护方针，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。所需要的证书有:值班机工证书、熟悉和基本安全专业培训合格证书、精通救生艇筏和救助艇专业培训合格证书、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证等。远洋船舶三管轮:在轮机长和大管轮的领导和监督下，熟悉和执行公司安全和质量方针，履行8～12时的轮机值班职责，主管负责管理甲板机械及泵舱、应急救火泵、救生艇发动机、辅锅炉、船舶空调及其附属系统，确保主管设备适航。所需要的证书有:甲类一等三管轮证书、熟悉和基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇专业培训合格证、精通急救专业培训合格证、高级消防专业培训合格证、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证等。
　　二、课程体系的构建与分段安排
　　1．课程体系构建通过社会调研和人才需求分析，根据STCW公约对轮机部船员的要求，按照职业工作岗位—职业工作任务—职业岗位能力—专业学习领域的思路，通过对轮机职业岗位分析，提炼出本专业“3+2”培养模式的职业岗位核心能力，明确岗位对毕业生的知识、能力、素质要求，将轮机职业资格的国际标准与学历教育有机融合。围绕三管轮职务必须满足的四个职能块，构建轮机职业背景下的“项目教学、实境训练”的模块化课程体系。遵循上述思路，将轮机工程技术专业课程体系分为三个模块，即职业素质模块、专业知识模块、职业能力模块，设计出各个模块对应的具体课程(见表2)。由于各个模块都是基于共同的专业知识技能及职业素质培养需求来进行设计的，因此各模块之间、各课程之间都存在紧密联系。
　　2．课程体系分段安排中高职“3+2”人才培养过程中，课程设置和安排是重要一环。在综合考虑船舶三管轮课程体系的基础上，也考虑了船舶值班机工和船舶三管轮对知识的具体需求，按照课程体系的“一条线”的思路进行两阶段课程的设置，中职阶段的课程安排和高职阶段的课程安排分别作为这条线的一个部分。这样的安排可以使中职阶段的轮机工程技术专业教育不再是围绕适任证书考试进行的应试教育，使中职教育回归原有的形式，保证其文化课程的学习时间和效果，对中职学生的文化基础和文化素质有着重要的帮助，有利于学生的正常成长，也有利于船舶的安全营运。针对中职和高职两个阶段在课程体系、尤其是专业课程体系的安排，采取的措施如下:(1)课程设置围绕专业职能块。围绕STCW公约对远洋船舶轮机岗位的四个职能块———轮机工程、电气电子与控制工程、轮机维护与修理、船舶作业管理与人员管理，确定职业岗位所需要的知识、能力和素质结构，进而设置相应的课程，确保所设置的每门专业课程都服务于对应的职能块。
　　(2)课程内容围绕岗位综合化。中高职教育均作为职业教育的重要组成部分，对人才培养重在实践技能方面。轮机工程技术专业的面向岗位需要的是综合型人才，因此课程内容方面进行了综合化处理，弱化了学科的界限，将课程进行分解、优化并进行重新组合，重点放在应用性以及岗位的实用性。
　　(3)阶段教学分工避免重复。按照“一条线”的思路，课程的安排、整体设计以及前后分段以避免重复作为主要原则。两个阶段都需要的课程均前移至中职阶段完成，如船员专项技能培训中的熟悉与基本安全、高级消防、精通艇筏、精通急救、游泳等课程。部分课程在中职阶段和高职阶段同时开设，如动力设备拆装、动力设备操作、机械制图等，虽然课程名称相同，但课程内容是有递进的，是作为一种加强，而不是简单重复。中职阶段重在基础理论以及基本技能的学习，高职阶段则重在专业理论知识和专业技能的学习，同时，在课程安排时，前三年中职阶段的课程尽可能作为后面高职阶段的基础。具体做法是，将中职阶段除了值班机工考证课程之外的专业课程后移至高职阶段，如船舶动力装置、船舶辅机等课程，同时保证中职阶段的文化基础课的学习时间、增加专业基础课程的学习时间;高职阶段则进一步加强三管轮岗位所需的轮机值班、轮机自动化设备的操作管理等方面能力的培养，如船舶管理、机舱资源管理(EＲM)、船舶电气设备、轮机自动化、船舶机舱综合实训等课程的学习，满足现代化船舶轮机岗位工作的需要。
　　(4)课程体系两个阶段的具体安排。根据轮机工程技术专业课程体系的整体情况，结合我国中职教育、高职教育的具体要求，围绕轮机工程技术专业“3+2”模式两个阶段的人才培养目标，确定了两个阶段的课程安排。中职阶段3年:中职教育的相关文化课程、船员专项技能培训、游泳课、机工业务、轮机基础与金工工艺理论、金属材料学、轮机工程力学、机械制图(一)、认知实习、金工工艺训练以及动力设备拆装、动力设备操作等。高职阶段2年:表2中的职业素养与专业知识相关课程，职业能力中关于英语应用能力、实操、实作技能、人员设备等管理技能、适应船员工作与生活的能力、劳动意识培养、可持续发展能力中的相关课程以及机械制图(二)，同时增加三管轮适任考试强化课程。
　　三、结语
　　当前，我国的职业教育正面临着大好的发展机遇，航海类专业的职业教育也有广阔的发展前景。轮机工程技术专业中高职“3+2”贯通培养的研究与实践刚刚起步，需要边研究边实践，不断探索，不断完善，更需要兄弟院校及航运企业的支持和帮助。

本文来源：https://www.bbjkw.net/fanwen163388/