[《铁路安全管理条例》]铁路安全

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(1) [铁路安全]关于铁路安全的手抄报

　　铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。今天小编就为大家提供了关于铁路安全的手抄报，希望能给您带来帮助。
　　篇一：关于铁路安全的手抄报
　　同学们，铁路重要不重要呢？如果没有铁路，人们去兰州、北京等地会多么不方便，如果没有铁路们应该，全国各地的物资和商品会像现在这样快速流通吗？
　　铁路对每个地方，每个国家和全世界非常的重要，‘‘要想富、先修路”的思想观念深入人心，无数事实也证明四通八达的道路能促进当地经济社会腾飞。
　　既然火车和铁路那么重要，可有些人为什么还要破坏铁路，让火车出事故呢？有个青年为了发财，就偷铁轨，渐渐地从穷光蛋变成了有钱人。当父母得知儿子挣了大钱的时候，坐上火车准备去看儿子。可是意外发生了，由于铁轨被盗的原因，火车脱轨，车上无一人生还。青年哭了，他自首了。大家看：害别人就是害自己！青年不仅把自己的父母害了，也把自己推向了火坑。
　　当然，有破坏铁路的人，更有爱护铁路的人。有一位老人，他已经60多岁了，可他为了火车安全运行，经常为铁路清理垃圾，几十年如一日，风雨无阻，不知道避免了多少悲剧的发生。看似平凡事，实际上是伟大的壮举！他的感人事迹和可贵精神，值得我们每个人好好学习。
　　我们青少年一定要挑起爱护铁路的责任，从小培养爱护铁路的良好品德。我们还应该积极宣传爱路护路的重要性，见到损坏和破坏铁路的行为应即时阻止，发现铁路存在异样情况应即时向老师、学校或铁路部门反应回报。
　　篇二：关于铁路安全的手抄报
　　铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
　　我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象：煤炭运不出去，使得炼钢厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业。生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、坦克、军舰等等的一些军用武器，没有武器，那解放军叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢？离开了煤，很多的火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多行业都不能正常运转……所以，我们必须爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。
　　可是，在我们的生活中却是有一些人，不讲道德，只是为了一些蝇头小利而破坏铁路。比如拧铁路轨上的镙丝钉，把拧下来的螺丝钉和钢板拿走去买，导致火车出轨，造成了交通事故。这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成许许多多无辜的人受伤或死亡，就为这点钱而造成的伤害、死亡值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
　　作为铁路人，爱护铁路是我们义不容辞的责任，首先我们不能攀爬铁路旁边的护栏，不能在火车轨道上乱扔石块，看到毁坏铁路的情形要及时制止。同时我们也应该是向附近的村民进行爱路护路知识宣传，当好一个小小宣传员。 作为每个公民，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧！ 让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
　　篇三：关于铁路安全的手抄报
　　铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
　　记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！
　　的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上；乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤；玩耍的时候，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头的时候，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
　　新闻上经常是会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。
　　我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小的时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？
　　最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！
　　篇四：关于铁路安全的手抄报
　　我们作为小学生更应该懂得“知路、爱路、护路、”的重要性。
　　我们辛兴村虽不是什么大城市，但是我们村南边山脚下就是铁路。我们时刻要警告自己，千万不要在铁路上行走、坐卧、玩耍，因为火车具有速度快，声音小、惯性大，不易停下等特点，很容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失，还有电器化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆。特别是男同学千万不能用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接碰挂连触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生意外事故。
　　铁路安全很重要，我们大家一定要积极行动起来，宣传 “知路、爱路、护路”知识，为保护铁路运输物资的畅通，更好的保护好国家财产做出贡献。
　　我们是祖国的未来，我们一定要好好的学习，天天向上，遵章守纪，作一名爱护铁路的好学生。
　　篇五：关于铁路安全的手抄报
　　詹天佑，一个让中国人多么骄傲的名字啊！“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”京张铁路的诞生，见证了中国人的能力，也为我国的铁路事业领了先锋……
　　———————前提
　　小的时侯，我们经常的听妈妈讲：“不要到铁路玩！不要到铁路玩！”在潜意识里，早已熟悉了这番话，虽然那时我们不曾明白这是什么意思。日复一日，年复一年，我们长大了，慢慢清楚到这句话真正的含义。但与此同时，，火车也越来越多，越来越快，为了方便广大群众，国家铁路部门作出一次又一次的提速，让火车如同一匹“千里马”，奔跑在铁轨之中。
　　相信每一个人都听说过，火车道路上那些惨不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我们只要静下心来想一想，就不难想到个中的原因……正是因为人们对火车的认识不深，对新鲜事物的好奇心，然而抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快也，去之快也”，以及又缺乏平时对交通法规的学习，在自我安全意识淡薄的情况下，就这样发生不该发生的悲剧，轻易断送了自己一生的幸福，不但会给国家造成一定的经济损失，更为严重的是给自己的家庭和家人造成更大的创伤，甚至有时候也会毁掉整列火车上成百上千的乘客那宝贵的生命。
　　也许有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的热心人清除的铁轨上的垃圾，而没有发生意外，我应该为你感到庆幸。如果世界上多几个这样的人，就不会发生那么多不该发生的悲剧。保护铁路是我们共同的责任，爱护铁路，让远方的游子平平安安地回到父母身边，让每一个孩子重新投向父母的怀抱……
　　让我们共同唱响每一个人的心声，让我们用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力。为国家作贡献，就是为自己，为他人的幸福添多一分保障，我们“何乐而不为”呢！
　　———————后记
　　篇六：关于铁路安全的手抄报
　　“ 隆咚———————隆咚——————” 这是什么声音？噢，是火车在行驶，载着那一车远途归来的人。
　　当火车从你身边驶过时，你可有这样的意识：我们一定要注意铁路安全，时刻铭记安全第一的口号。
　　最近的一段时间，我市铁路建设喜讯频传，高铁的通车，让我们的出行更加方便，快捷。与此同时，铁路交通安全也越来越被人们关注。
　　这不，前些天的一个黄昏，一个农民干完田里的活，准备带着四岁的小孩回家，当他拖着疲惫的身体赶回家时，经过铁路，远处传来了火车的轰响声。可他不以为然，看看火车还远，依旧慢慢悠悠地走过去。小孩见了火车，似乎十分害怕，吓得哇哇大哭，拼命挣扎。这时农民才发现不知什么时候刚才还很远的火车已经来到了眼前，他吓了一大跳，逃跑已经来不及了，刹那间，火车压过他们呼啸而去，留下的是两具面目全非的尸体。他的家人悲痛万分，一个好好的家庭就这样生生给毁了。
　　从电视上，我还看到，几个小学生放学回家，走在铁路旁，见路上没有火车，就在那旁边玩耍，却不知危险已渐渐向他们逼近。正当他们玩的高兴时，远处驶来了一辆火车，以极快的速度向他们靠近，虽然他们看见了火车，却没有了逃跑的时间，终究还是失去了生命。
　　同学们，像这样的例子还有很多，这一个个血淋淋的例子无不再身我们诉说：请时刻牢记安全这两个字，珍惜自己的生命。
　　篇七：关于铁路安全的手抄报
　　一、行人不能在铁路上行走、坐卧。因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
　　二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
　　三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
　　四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
　　五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
　　六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。
　　七、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。

(2) [铁路安全]新版《铁路安全管理条例》问题详解

　　2014年1月1日，最新版《铁路安全管理条例》正式实施，那么下面是小编给大家整理收集的关于新版《铁路安全管理条例》问题详解，希望对大家有帮助。
　　新版《铁路安全管理条例》问题详解
　　1.为什么要设置铁路线路安全保护区?
　　铁路线路安全保护区，是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰，减少铁路运输安全隐患，保护国家的重要基础设施，在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路，包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等，以及铁路桥梁、隧道、场站等。
　　长期以来，一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房，或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等，严重影响了列车运营安全。为此，2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地，方便沿线群众生产生活的原则，参照我国相关行业的做法和经验，设定了铁路线路安全保护区，对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全，发挥了重要作用。近十年来，高速铁路的快速发展和既有铁路的提速，对铁路沿线安全环境提出了更高要求，原条例设定的铁路线路安全保护区范围及相关管理制度已不能适应新形势发展需要。修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。
　　2.铁路线路安全保护区的范围有多大?
　　铁路沿线情况错综复杂，火车经过城市市区、城市郊区、村镇居民居住区与其他地区，面对的安全状况是不同的;特别是高速铁路速度快、对安全环境要求更高。因此，本条例从实际出发，对铁路线路安全保护区的范围作了四种不同情况的规定，即“铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。”其中，路堤坡脚是指路基边坡与地面相接的部分，路堑坡顶是指路堑坡坡面与地面相接的部分。
　　同时，条例还考虑到在特殊路段、特殊情况下，上述距离不能满足铁路运输安全保护的需要，需要适当扩大铁路线路安全保护区范围的情况，明确规定：“前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。”
　　3.如何把握铁路线路安全保护区与铁路用地的关系?
　　铁路线路安全保护区是为了保障铁路运输安全而设的一个特定区域。在此区域内，禁止从事危及铁路运输安全的行为，但并不改变用地的权属关系。铁路用地的取得有两种方式，一种是依据《中华人民共和国土地管理法》，通过划拨方式取得的铁路建设用地，另一种是以出让等有偿使用方式取得的铁路用地。通过这两种方式取得的铁路用地，均具有产权属性。
　　在实际划界时，铁路线路安全保护区边界与铁路用地边界可能出现不一致的情况。铁路用地边界可能大于安全保护区边界，也可能等于或小于铁路线路安全保护区边界。无论是在铁路用地地界内还是地界外，本条例所列的禁止性规定都同样适用。
　　4.铁路线路安全保护区如何划定?
　　鉴于铁路线路安全保护区在实际划定时可能遇到的各种复杂情况，条例对不同情况下的划定程序和权限作出了具体规定：
　　一是在铁路用地能满足铁路线路安全保护要求的情况下，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。这样规定是因为在铁路征地时，地方政府已对铁路用地进行了审批，对铁路建设用地及安全保护的需要已经审核同意。在地方政府已经批准的铁路用地范围内设立铁路线路安全保护区，可以不再由地方人民政府进行审批，提高工作效率。
　　二是在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。划定主体为县级以上地方人民政府，包括省、市(设区的市)、县三级地方人民政府。县级以上地方人民政府划定后，还应当依法履行公告义务，以保障公众的知情权。在铁路线路安全保护区内，本条例规定了相关管理制度，明令禁止一系列可能危害铁路线路和运输安全的行为。县级以上地方人民政府只有及时履行公告义务，使人民群众知悉铁路线路安全保护区的范围，才能保障安全保护区内相关制度和禁止性规定的切实执行。
　　三是在铁路线路安全保护区的范围可能与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的情况下，条例规定由县级以上地方人民政府组织有关部门划定并公告，同时要求依照法律、行政法规的规定进行协商。这里的有关部门，包括但不限于铁路监督管理机构、交通运输部门、河道管理部门、水利管理部门、航道管理部门、石油电力以及其他相关企业等。有关部门依照法律、行政法规的规定进行协商、达成一致意见后，最终划定并公告的主体仍为县级以上地方人民政府。
　　5.哪些铁路应当实行全封闭管理?
　　《铁路安全管理条例》第二十八条规定：“设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。”
　　在铁路既有线提速之前，行人穿越铁路造成的人身伤亡事故较少，主要是因为列车速度较低(一般均低于时速100公里)，多数情况下行人发现来车紧急撤离铁道，具有一定的可能性。随着列车运行速度的提高，行人穿越铁路，发现来车往往来不及撤离铁道，发生伤亡事故的概率相应增加。为保障广大人民群众人身安全，条例总结实践经验，新增加了“设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理”的规定。
　　6.为什么禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车

(3) [铁路安全]铁路安全教育教案

　　教育学生遵守交通规则，注意人身安全，‘教案’安全教育教案。下面是小编精心收集的铁路安全教育教案，希望能对你有所帮助。
　　铁路安全教育教案
　　活动目的：
　　1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物，致使动车迫停事件，举行班会，希望通过本次主题班会，学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识，引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。
　　2、通过学习有关铁路安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。
　　活动过程：
　　一、开篇：明确此次活动的意义
　　1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。
　　2、师：漫长的暑假就要到了，由于我们生活的片区临近铁路线，时常需要与铁路“打交道”，加上不少同学要利用假期和亲人去旅游，免不了要乘坐火车，为了加强同学们的铁路交通安全意识及人身安全防范意识，特开展一次铁路交通安全班队课。
　　二、第一篇章：了解铁路交通安全常识
　　（一）道轨安全常识
　　１、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。
　　２、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。
　　３、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
　　４、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。
　　５、不得翻越护栏横穿铁路。
　　６、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。
　　７、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
　　（二）道口安全常识
　　１、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨２米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
　　２、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。
　　３、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨５米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。
　　４、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
　　５、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。
　　６、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。
　　７、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。
　　三、第二篇章：了解乘车安全常识
　　1.候车时要站在安全白线内，等火车停稳了再排队上车。因为火车的速度很快，进站时带起的风很容易把人卷入站台下
　　2.进站上车，应该通过天桥或地道，不能穿行铁道，更不能钻爬火车。
　　3.上火车时不要翻爬车窗进入车厢，以免车窗滑落砸伤自己。
　　4.进入车厢后，要赶快找位置坐下，不要在车厢内穿行打闹，同时要听清楚列车广播报的站名和时间，避免错站下车。
　　5.当火车开动时，不要跟送行的人握手或递东西，注意把自己的行李物品放稳放好。
　　6.不要到车厢连接处玩耍，那里很容易发生被连接板夹伤、挤伤的事故。
　　7.列车行进中，千万不要把手、脚、头伸出窗外，以免被车窗卡住或被外面的东西撞伤。
　　8.在列车上打开水，不要灌得太满，以防发生烫伤。
　　9.使用后的废弃物，不要随手扔到车窗外，这样既不讲公共道德，又容易砸伤铁路两旁的行人。
　　10.火车中途停站，在下车购买东西或散步时不要忘了开车时间而发生漏乘。
　　11.火车到站后，不要急于下车，要仔细清点自己所带的物品，等火车停稳后再有秩序地下车，不能从车门、窗户跳车。
　　12.在卧铺睡觉，应将头朝过道，这样既安全又能呼吸到新鲜空气。不要让头朝窗睡，因为车轮的震波和噪声有碍于大脑保健。另外，如果遇到紧急刹车引起剧烈颠簸，头会被碰伤。
　　13.睡在中、上铺上的乘客，注意将车上的安全皮带挂好，防止睡觉时掉下来摔伤。
　　14.现在许多火车都改为封闭式旅游列车，这种火车易燃，而且一旦着火，无法扑救，瞬间一节车厢就可能化为灰烬。因此，千万不要在列车上玩火，更不要携带易燃易爆物品上车。
　　15.不要在铁轨上逗留、游逛、捡拾煤渣、酒瓶等杂物。
　　16.不要在铁路路基上行走、乘凉或坐卧铁轨。
　　17.不要钻车、扒车、跳车。
　　18.不攀登电气化铁路上的接触网支柱和铁塔，以防触电。
　　19.过铁道时，若遇红灯亮时，或看守人员示意停止行进时，须依次停在安全线或栏杆以外。
　　20.通过无人看守的通口时，须止步观望，在确认没有列车即将通过后，才能通过。
　　四、第三篇章：铁路安全知识竞答（看）
　　五、结束篇：我们的誓言（看）
　　1、齐呼我们的誓言
　　2、齐诵《爱路护路“不字歌”》
　　3、总结：在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！

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