港珠澳大桥观后感1500

来源:观后感 时间:2020-01-12 07:03:32 阅读:

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港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设;2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程全线贯通;2018年2月6日,港珠澳大桥主体完成验收,于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。2018年10月24日上午9时正式通车,届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟 。本站精心为大家整理了港珠澳大桥观后感1500,希望对你有帮助。

  港珠澳大桥观后感1500

  影片以港珠澳大桥最后一节沉管E30沉放安装过程为叙述主线,以国际视角多维度、宽视野、全景式再现了港珠澳大桥自2009年开工建设以来,中国桥梁建设者们自力更生、艰苦卓绝的奋斗历程。影片聚焦于普通劳动者的奉献与担当、智慧和汗水,突出人文情怀,着力塑造了新时代中国桥梁人的群体形象。

  港珠澳大桥用最长的海底隧道,最重的钢结构桥梁,打造成世界最长的跨海大桥,为中国基建狂魔再添丰碑,让世界发现更美的中交。

  影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。在这些付出和坚持中,工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

  电影充分展现了中交集团港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣同志为代表的中国桥梁人的光辉形象,感触颇深,身为中交人倍感荣誉和自豪,在此向他们每一位奋斗者、每一个追梦人致敬,日后定以他们为榜样,发扬勇于追梦、敢于创新、攻坚克难、勇创一流的奋斗精神,努力为中交做出自己的贡献!

  当港珠澳大桥建成通车的那一刻时,它不仅仅是一项伟大的世纪工程,更是每一个建设者的生命与梦想,他们就如同流淌的鲜血一样,将会永远刻在我们每一个中国人的心中。

  一十四载心血,体会中交工匠之艰辛;

  三十三节沉箱,赢得万众举世之瞩目。

  一桥飞跨,天堑变通途;大国崛起,共创富强路。

  横跨在伶仃洋上的港珠澳大桥实现了“珠联璧合”,从开工起,在各种世界级挑战下连

  续创造“世界之最”,从快速成岛、隧道基础到工厂法预制沉管、外海深槽沉管安装等一系列工程难题,“大国工匠”精神在看似不可能中创造奇迹,实现了中国从“桥梁大国”到“桥梁强国”的转变!

  港珠澳大桥建设所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的结晶,是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例,坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,充分说明社会主义是干出来的,新时代也是干出来的!

  十年如一日的坚持,港珠澳大桥的成功建设离不开成千上万建设者持久坚持;通力合作,涉及规划、设计、建设、监理、咨询等几十家单位通力合作,缺一不可;综合国力的提升,港珠澳大桥的建设创造许多的世界之最,完成了许多的世界首创,离不开我们日益增长的综合国力。

  看完电影才知道,这项超级工程如此震撼!身为中交人我倍感自豪,向建桥工匠致敬。

  港珠澳大桥工程之艰巨使我深受震撼。钢管筑岛、沉管隧道拼接、钢箱梁的设计吊装过程无一不展现了中交人的成不骄、败不馁的精神和超凡智慧,也激励我在工作中努力学习,将这种精神智慧传承下去。

  港珠澳大桥是国之骄傲、中交之骄傲,观看完《港珠澳大桥》影片后对此感触尤为强烈。影片以E30号沉管安装为主线,展现了中国桥梁的发展及建设水平、中国人的智慧与勤劳。中交作为深度参与者,功不可没,每看到中交的LOGO,作为中交人自豪感油然而生,为中国点赞,为中交点赞。

  “伶仃洋里叹伶仃”,

  港、珠、澳,

  大桥像一个同心结联结着的三地人民;

  33节沉管,

  是建设者们的严谨、付出和团结;

  十四年的工期,

  是建设者们挥洒的汗水和青春。

  喜看今日路,胜读百年书。

  看到了一波又一波的台风并未动它一分一毫,

  看到了建设期间建设者们为它熬过的一个一个夜的付出,

  读到的是为大家舍小家的家国情怀,

  这是大国的骄傲,是我们民族的自豪。

  港珠澳大桥的建设,克服了台风侵袭、地震、不影响通航等各种客观因素的约束,经过各种试验甚至一比一的模型试验来验证可能遇到的问题,成功将两岸三地做到了“珠联璧合”,为粤港澳大湾区的发展铺平了道路。影片中的“港珠澳三代人”、“每个人都有两个情人,一个是身边的女人,一个是港珠澳大桥”、“林鸣总工程师的大桥马拉松”等等镜头,都深深地刺激了内心最深处,看过《港珠澳大桥》之后,真心地感受到作为一名工程建设者的自豪感。

  港珠澳大桥观后感1500

  2018年10月23日,港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的海底沉管隧道,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

  中国制造支起世界之最。全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里,世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米,世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。

  “世界之最”的背后,是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。林鸣带领团队自主攻关,解决了多个世界难题,最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

  影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点,8年的攻坚战,表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程,展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题,并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术,如万花筒般呈现出来。影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料,通过对中国桥梁史的分析,展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变,以及工匠精神的传承。

  影片没有那么的煽情,但是就是这一幕幕的写实画面便足以使我们感动,当看到E15安装完成,看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程,我们不禁泪目。这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。作为二航局的财务工作者,虽未能亲历现场,奋战一线,但是通过影片我们感同身受,学习到了中交建设者们执着的工匠精神,对待工作严谨认真的态度。在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神,在自己的岗位上努力拼搏,为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。

  惶恐滩头不惶恐,伶仃洋里不再伶仃。向这背后的全体建筑工人致以高度的敬意,多少风吹日晒雨淋的日子,背井离乡远离亲人,创造了这个伟大的工程。世纪大桥通三地,中国交建连四方!身为中交人,我自豪!身为中国人,我骄傲!未来我们还会创造更多的奇迹!

  港珠澳大桥观后感1500

  10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥。

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,总长约55公里,是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。港珠澳大桥是我国乃至世界道路交通建设史上的又一伟大奇迹,具有深刻的现实和历史意义。

  港珠澳大桥的建成通车,不仅对两岸三地人民的出行带来了更大便利,大大节省了出行时间,提高了生产生活效率,同时也对三地的繁荣稳定起到了促进作用。自2009年12月开工建设,历时近九年时间,攻克了很多世界性技术难题,在一些领域达到了世界领先水平,走在了世界前列。大桥的成功建成,是所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的成果,是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例。进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,充分说明社会主义是干出来的,新时代也是干出来的!

  近年来,我国坚持自主创新发展,依靠内生动力解决前进中的问题。在众多领域方面,我国已经走在了世界的前列,取得了很多重大的成就,例如“FAST”天眼,C919大飞机,墨子号量子卫星等等,进一步增强了我国的综合国力和竞争力。港珠澳大桥的建成通车,是我国在重大工程建设史上的又一伟大壮举,标志着我国科技实力和世界影响力的进一步提高。听到港珠澳大桥的落成,举国人民欢腾雀跃,为之振奋,为之自豪,为我们生在这样一个伟大的国度而骄傲,为我们的祖国由衰败走向富强而欣慰。

  靠人不如靠己,我国的发展要依靠自力更生、艰苦奋斗。从一个一穷二白的旧中国发展到当今这个世界上最大的发展中国家、世界第二大经济体,不是靠别国的施舍和可怜,别国也不可能真心实意帮助你,唯有靠自己。我们在被封锁、被限制的情况下一步步走来,用中华民族的智慧和汗水浇灌出了现在的成果,非常的不容易。但是我们不能满足于现状,仍要继续艰苦奋斗、自力更生,争取取得新的更大成就。

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